2015-2016年度中西區巴士路線發展計劃

原帖由 mak5052 於 2015-1-15 00:55 發表
286X一次（大圍街市）而已，286X不行名城一段車公廟路，況且985的行法，我怕車長容易記錯（何時上青沙），而田心村的客也有機會誤會985第一或第二次（視乎哪次不停）經過該站時飛站（以前有將南線在尚德犯這種毛病） ...

唔行名城段車公廟路都會經車公廟路個迴旋處

只係意義上嘅分別

原帖由 AVW28 於 2015-1-15 07:53 發表

如果係咁，不如顯徑圈改順時針方向走。即係大圍街市後，直去紅梅谷路停新翠邨站，再右轉田心街停隆亨邨站，然後左轉富健街、右轉顯徑街停各站，之後再右轉車公廟路(只停名城和田心村)至大圍迴旋處U-turn再上青沙。

這是針對 ...

操作上不建議
1. 顯徑下村人要過馬路上車
2. 顯徑街西行果兩個站都唔方便排隊
3. 新翠人一定搭唔使繞圈嘅982x

原帖由 Ravenclaw 於 2015-1-15 00:13 發表
3B會殺的

如果留番幾班3B上山班次（碼頭開）取代15C特車如何？（或者12朝早部分班次上山行返紅棉路）

原帖由 superlo 於 2015-1-15 02:40 發表
很佩服城巴對930A嘅毅力，多年來城巴都想將930A早上班次延長由愉景新城開出！不過區議員一直以延長後，楊屋道居民會上唔到車反對，今年來一招釜底抽薪，另開930X等區議員冇辦法反對！不過我覺得城巴遲早陰乾930A一統來回路線！

另外，九巴可能見到係城巴對荃景圍嘅野心，遲D開荃景圍特車或延長930路線，所以特登開934A嚟插旗！

但更重要的是針對荃威至中環村巴 (NR34) 於2013年9月1日停辦而出現過海巴士真空。
有站友提過，此事荃威至眾安街「私人小巴」突然停辦（最終開綠小84線）有關

Ref: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=790193 (#2)

980X 唔開住也不是太大問題, 反正現在朝早/ 放工都有其他方法經青沙及西隧, 不過涉及轉車/ 車費會貴少少。

最後要睇乘客願不願意比多少少車錢去買時間。

我自己現在/將來返/放工會咁行,
朝早:
a. MTR/803 -> 88R/982X
b. 86S/810/286C -> 280X -> 960/961/968 (這個要睇280X開車時間表及轉乘細節)

放工
MTR -> 287X -> 803

原帖由 mak5052 於 2015-1-15 08:58 發表
如果留番幾班3B上山班次（碼頭開）取代15C特車如何？（或者12朝早部分班次上山行返紅棉路）

特車依然是特車
除左冧把唔同 營運公司不同 有咩分別？  

原帖由 Ravenclaw 於 2015-1-14 23:07 發表
哦，原來比我想像中仲屎忽，原來想用$5.20做堅尼地城特快往銅鑼灣...

不過各位留意，呢份野系根據2014年9月前所得出的客量以制定的路線重組...

西區本土線果部份未必系佢移加呢一刻真系想做的...

所以佔中期間所得出的 ...

之前西港島線重組建議5x喺西區提前一個出口上公路
反而18p延遲一個出口上公路
令到18p去銅鑼灣嘅吸引力唔係咁大

不過如果18p真係由6架車加到11架咁多嘅話
我會建議18p自己分拆
1條跟5x上公路
一條卑路乍灣直出泳池跟RDP走線

原帖由 straysheep123 於 2015-1-15 08:44 發表
操作上不建議
1. 顯徑下村人要過馬路上車
2. 顯徑街西行果兩個站都唔方便排隊
3. 新翠人一定搭唔使繞圈嘅982x

1. 上邨人都要過馬路先搭到車啦！只不過人地安全d、下邨人危險d咁解。
2. 呢點我接受，雖然我好耐冇入顯徑，但果兩個站的行人路又太窄。
3. 咁又係！或者咁睇，985和982X個關係類似80和89B、或者未取消前的87A和87B。
有得揀梗係想搭架快d既，這是人之常情。

聽聞680X情況和948相似,都係新巴想改,九巴唔想改.

原帖由 ma212223 於 2015-1-15 09:30 發表
之前西港島線重組建議5x喺西區提前一個出口上公路
反而18p延遲一個出口上公路
令到18p去銅鑼灣嘅吸引力唔係咁大

不過如果18p真係由6架車加到11架咁多嘅話
我會建議18p自己分拆
1條跟5x上公路
一條卑路乍灣直出泳池 ...

5X而家既客量,取消算吧啦,根本堅尼地城已經冇晒客,只靠石塘咀執雞.
第日5X飛埋石塘咀,隨時死得更慘.