大埔區議會：要求九巴交還縮減服務後的巴士資源

原帖由 lsc04d11 於 2015-1-25 18:51 發表
佢咁樣爭取？咪開架307D(同74D friend)太和開去大窩西，然後上公路往大欖隧道及西隧？

對於大埔呢個訴求,九巴方向係發大373/673去搞,而較少機會開307D分一半俾對家.

當然,臨門一腳對家加唔加只腳埋黎另計.

原帖由 271_N271 於 2015-1-25 23:33 發表
佢係咪想大埔每條線都整班車入科學園
72D 73D 74D 75D 271E 307E A47
朝早成卡火車咁出九龍

唔好意思,唔該抽其中兩條做278D同270D,因為要方便上水居民往返科學園

原帖由 271_N271 於 2015-1-25 23:33 發表
佢係咪想大埔每條線都整班車入科學園
72D 73D 74D 75D 271E 307E A47
朝早成卡火車咁出九龍

我要689D去東區

其實係咪有咩高層或官員住白石角,
所以不停踢特別疏線入去粉飾太平..

D689 由富亨至民主公園
富亨 富善 大中 廣福道 廣福吐公 青沙 大角嘴 旺角普選大道 西隧
金鐘雨傘大道  軒尼斯村道同民主公園總站

全程68.9 班次689分鐘一班

[ 本帖最後由 HG6729 於 2015-1-27 00:28 編輯 ]

原帖由 ky927 於 2015-1-26 19:02 發表

對於大埔呢個訴求,九巴方向係發大373/673去搞,而較少機會開307D分一半俾對家.

當然,臨門一腳對家加唔加只腳埋黎另計.

等到373系完善的時候，原373可以好似74C咁淨做上繁
長遠加車落73同提供373A/307轉乘仲實際，而唔係食北區同大埔市區車
依家非繁時段73都可以企人入大窩西...

原帖由 transbus 於 2015-1-26 20:24 發表

我要689D去東區

其實係咪有咩高層或官員住白石角,
所以不停踢特別疏線入去粉飾太平..

一陣要將軍岀黎道歉就無謂啦

九巴而家唔開定線插定旗, 容乜易變安達臣翻版
又比人拎堆線岀去招標

原帖由 kuro 於 2015-1-26 10:01 發表
唔好玩啦,沙市,旺角道塞車已經令72X同272X差唔多
九龍塘係咪要交比271先,整條九龍塘接駁線先拉
要飛都係271飛青沙啦。

271頂盡都係下繁6-8拆特別車3-4班經青沙番大埔,
271仲有個客倉係廣華,如果飛青沙多數都入唔番窩打老道,冇左個客倉仲大鑊
最多比271唔停映月台,早D上橋


BTW 對於大埔需要有條全日青沙線...
唔該比沙田線分流現有出九龍班次由經城隧/獅隧,
改為經青沙舒緩番2條主幹道巴士流量先再講,

都係果句,暫時成條青沙出入口以沙田區最為便利,
沙田一個區都玩唔起個青沙轉乘站/分流唔到一批相當數量班次經青沙果陣
唔需要再諗任何一條大埔/北區經青沙全日線,
尤其當新城市係繁忙時間都仲未完美解決樽頸問題O既時候~....



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講真,區議員山頭主義令到巴士服務不太平衡.無論同意與否.

拉373A去大窩西支路,北區一定唔會肯制過你.
來年RDP成個北區有六條過海線之多,計埋現有既,包括373,373A(978),673,678,978A,978B.係咁要執一執佢?
既然大窩西支路有條373,咁373大可縮至華明,主力做大窩西客.(上晝華明開四班、下晝中環開兩班)
673改為上水─上環,經聯和墟→祥華→粉嶺公路,不入大窩西支路(上晝四班上水開;下晝五班中環開)
==
373A→978不變
978A:聯和墟開,經天平邨、翠麗花園後,再經寶石湖路入粉嶺公路
978B:清河開不變,因為彩園路本身有978同978B兩條線,根本已經足夠有餘.

‧Tony仔

[ 本帖最後由 tonychung 於 2015-1-27 05:06 編輯 ]

如果678全日但要經大窩西，唔知北區人會唔會

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-1-26 17:37 發表
近期有網友搭0815開既272X上到青沙大約40分鐘
原本72X都本身好似要一個鐘落到旺角
分別唔大

但好多時大埔公路沙田火車站一塞就要多3個字,
又唔知佢幾時塞幾時通,夜晚塞到八九點我都見過.
到時行青沙就冇晒時間優勢