老城E線不再半豪華？

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2015-3-4 22:49 發表
E41 57.6km $13.6
E22A 61.8km(仲以大部份人都唔係坐足....) $24

其實個價錢差都好大下，架車晤係豪華啲又收貴過人真係有點兒那個.......

咁 E41 係真係太平o者，
九巴本土線呢個價錢只係搭到 30 公里左右。

但 E22A 亦係明顯貴，佢同通宵線同價擺明收貴左，
就算搭足全程都係唔抵，出將軍澳隧道口到再返返隧道口橋底翠林個站，呢度都兜左十公里出黎，搭足全程唔係咁兜路法既話，分分鐘 50 公里都無。

原帖由 NEO_962 於 2015-3-4 00:58 發表
行入麗枝角道都叫有架$4.9但兜路既18

但係MK上何文田$3.5真係平霸

P.S. 仲有$18.8由CWB返屯門已經玩哂

Back to topic: 龍運啲 E 線收緊 $10.8 / $13.9 都已經玩哂

其實龍運收得太平同城巴收得太貴係事實，
可惜我覺得同佢用車根本無關係。

作為一個乘客，
如果E41收$18.00一位我唔會期望佢會有架豪華巴士，
但相反如果E41一開始係用豪華巴士，
即使佢收得平我仍然期望之後有豪華巴士坐。

雖然城巴無講過E線一定要用半豪華巴士，
而收費上亦因為10幾年無加價變得收得正常水平，
但唔代表用番普通車服務無倒退。

原帖由 ASV50 於 2015-3-3 23:35 發表


其實E22真係有幾衰...?

我住觀塘, 感覺E22都算有唔少藍柱躉坐.
反而E23就經常係紅柱躉, 另加常見既80XX

咩係藍柱躉？

原帖由 Alex1997 於 2015-3-5 21:37 發表
咩係藍柱躉？

即係半豪躉
2202-2261

城巴真係抵搭..咁多年黎都無點加價
不過無半豪躉真係好似差咁d野咁...

ot A22分段$7 佐敦返九龍東都咁多年
呢家13X都加到$7.5，14加到$6.8
比多$0.2 搭Flyer ，又有得預時間等車(查apps)，仲唔搭佢??

講真，城巴22XX可能因為長期走長途線，所以比6XX同324－329個批更殘，更應該提早退役

原帖由 強國人 於 2015-3-9 00:33 發表
講真，城巴22XX可能因為長期走長途線，所以比6XX同324－329個批更殘，更應該提早退役

據工程部師兄講，半豪22xx最遲會於2017年退晒(真係會行足17年先退)

原帖由 HE7921 於 2015-3-11 22:19 發表

據工程部師兄講，半豪22xx最遲會於2017年退晒(真係會行足17年先退)

個30部新車系代紅柱躉？

原帖由 allen_814 於 2015-3-11 22:26 發表

個30部新車系代紅柱躉？

你認真就輸了, 佢講緊部 JM 牌既 2214 呀

雖然啲車一日未停牌一日都未有定案
話唔定仲有半豪躉玩到 2017, 話唔定 2214 玩到 2018