琴日開始操緊車了,
用車為大康豪
今日青衣廠都會操 |
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GA4829 GA6107 GK8522
HU 106 HU6846
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原帖由 kuro 於 2015-3-5 01:36 發表 
既然將南無人搭,
拉條40入將南咪得囉
又順路,又解決到問題。
其實將南冇人坐，最直接了檔就係將新線去到坑口做總站就算數，
將南坐返佢 o既港鐵吧啦。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 siusiupeople 於 2015-3-5 15:33 發表
將荃day one 都無預將南架, 只不過又要嘈但又要嫌兜路.
將荃最初在將軍澳的定線是
坑口←→尚德←→寶琳←→翠林←→康盛
都有觸及將南 |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2015-3-5 17:35 發表
將荃最初在將軍澳的定線是
坑口←→尚德←→寶琳←→翠林←→康盛
都有觸及將南 |
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原帖由 eric278 於 2015-3-5 17:35 發表
將荃最初在將軍澳的定線是
坑口←→尚德←→寶琳←→翠林←→康盛
都有觸及將南
即係跟 296M?
宜家 798/694 但係經尚德嘅走線應該會比最初嘅走線快
原帖由 hadboy5 於 2015-3-5 18:01 發表
呢個定線唔算太掂將南，但對坑口的吸引力係零
或者咁講，呢個定線主要都係兜晒九巴全將軍澳嘅地頭 |
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原帖由 KE7066 於 2015-3-5 18:17 發表
即係跟 296M?
宜家 798/694 但係經尚德嘅走線應該會比最初嘅走線快
或者咁講，呢個定線主要都係兜晒九巴全將軍澳嘅地頭
我覺得條線應該係跟692
296M往坑口方向尚德走線奇特，到坑口亦先經坑口北入厚德圈，印象中初代將荃唔係咁
不過的確，最初將荃個走線真係好反智 |
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原帖由 castanopsis 於 2015-3-5 18:42 發表
我覺得條線應該係跟692
296M往坑口方向尚德走線奇特，到坑口亦先經坑口北入厚德圈，印象中初代將荃唔係咁
不過的確，最初將荃個走線真係好反智
的確係跟692,因為當初將荃係諗住用692資源黎開。
而296M咁行係因為296年代都係先坑口北後厚德,而且坑口北冇位擺焗擺坑口站。 |
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原帖由 kmb71k 於 2015-3-5 04:50 發表
點解你係都要搵40找數?
40仲未夠迂迴?
觀塘人係咪唔駛搭車?
不如拉埋40去屯門元朗丫
都係好順路姐
呢個建議同隔離話港島東去新界西經觀塘兜客既建議一樣咁垃圾咁趕客 ...
明知垃圾 你仲回答？ |
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