九巴290,290A開辦消息

反而想知，假若九巴開寶琳用93A 路線上山,過寶達後落觀繞，798乘客會不會轉投九巴懷抱，假設收十一蚊

[ 本帖最後由 hadboy5 於 2015-6-28 21:48 編輯 ]

原帖由 siusiupeople 於 2015-6-28 20:47 發表


秀安沙兩味算啦，反正有山上將沙。

講得咁口響，運輸署幾時修訂方案秀安沙變兩味?

條798P過多排就會有走線，依家咁快開盤到時咪

原帖由 siusiupeople 於 2015-6-28 21:14 發表


有又點? 無又點? 我話有，咁你係咪好開心?

呢個只係建議，十劃都未有一撇，咁緊張做咩?

單純問你意見
版友使唔使用到四個反問句咁嚴重...

運輸署寫得落文件，有晒走線用車
「十劃都未有一撇」一句似乎不盡不實

最後，你未答我個問題
你覺得運輸署提出「秀安沙」、「798特班」方案有無決策錯誤？

原帖由 hadboy5 於 2015-6-28 21:11 發表
反而想知，假若九巴開寶琳用98A 路線去觀繞，798乘客會不會轉投九巴懷抱，假設收十一蚊

你講緊咩?

原帖由 kc_loo 於 2015-6-28 21:42 發表


你講緊咩?

打錯左,即係寶琳開上山,寶達後觀繞直達大老山

原帖由 hadboy5 於 2015-6-28 21:46 發表
打錯左,即係寶琳開上山,寶達後觀繞直達大老山

路線上無問題, 不過798已經經寶林, 上山版對佢地用途不大,
不過都要搵個位放車就真

原帖由 kc_loo 於 2015-6-28 22:09 發表


路線上無問題, 不過798已經經寶林, 上山版對佢地用途不大,
不過都要搵個位放車就真

我只是想知山下人願唔願意用上山的時間來換取大老山網絡的優惠