九巴290,290A開辦消息

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2015-3-7 01:29 發表


去荃灣嘅8.8分段真係唔貴了，
不過翻將軍澳嘅8.8就幾貴，E22A都係收緊$7.5咋……
應該響黃大仙中心整多個$7分段比較合理

E22A由黃大仙鐵路站往將軍澳只收$6.00
(因我經常在斧山道運動場練完長跑後在牛池灣村巴士站坐E22A回家，所以很清楚)

原帖由 3AV53 於 2015-3-7 00:42 發表
賺到笑就真，
睇FB既反應對呢條線感覺唔錯，冇一開始以為要站站停咁反感，相信將軍澳＜＞荃葵客量唔會太差。
290仲可以做埋山上＜＞黃大仙特快既客，
290A就可以做秀茂坪黃大仙客，四順,秀茂坪＜＞將軍澳流水客，
加埋兩線做到黃大仙＜＞荃灣特快 ...

最好賺係班$2客，位位都見車就上，九巴錢照收 (黃大仙/山上大把合資格客源)

原帖由 樂仔〞 於 2015-3-7 00:47 發表

回程荃灣去黃大仙已經隨時每人吸多 2 蚊 ....

目前不少荃灣至黃大仙甚至坪石乘客係坐紅小
290/290A預計矛頭是直指黃大仙/坪石至荃灣紅小線
因為比紅小平得多

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2015/3/7 01:48 發表

[size=14.039999961853px]所以不如慢線落山後唔兜寶琳、坑口，而改造直接行寶康路翻去將南、調景嶺（[size=14.039999961853px]調景嶺做總站係方便跳飛機）
[size=14.039999961853px]咁樣一來慢線慳返最少10分鐘白兜嘅時間

但係四順/秀明道<>寶林/坑口將來都會有客坐290A wo ，
呢個都係290A一大獨市位，
到時呢班客肯定唔會放走290A剩做將南

原帖由 s3n370 於 2015-3-6 20:16 發表


畢架山花園站附近仲有澤安邨、則仁中心、衛生署檢測中心等。

翠林、康盛、馬游塘等站都係服務少數屋苑啫，係咪都係成車人就佢一個屋邨/苑？ ...

我諗你唔係太明我想講d乜

anyway, 這條長途特快線可以食到咁多個客源
好有潛質做大
要睇下這間公司落唔落本去做

原帖由 happykeroro 於 2015-3-7 11:13 發表

我諗你唔係太明我想講d乜

anyway, 這條長途特快線可以食到咁多個客源
好有潛質做大
要睇下這間公司落唔落本去做

係好彩由九巴做
如果橙記投到
一加雙向分段就連打幾條線

原帖由 GA6072 於 2015/3/7 11:36 發表

係好彩由九巴做
如果橙記投到
一加雙向分段就連打幾條線

所以我地而家應該要明白點解九巴要咁積極，死都要投到將荃線番黎

[ 本帖最後由 ahwo1933 於 2015-3-7 11:43 編輯 ]

原帖由 GA6072 於 2015-3-7 11:36 發表

係好彩由九巴做
如果橙記投到
一加雙向分段就連打幾條線

仲有到時一定冇飛龍翔道呢支歌仔唱,
龍翔道一定站站停打九巴堆荃葵線

唔知條線會同邊咩線有轉乘優惠呢 ?

原帖由 lucky_al 於 2015-3-7 12:00 發表
唔知條線會同邊咩線有轉乘優惠呢 ?

相信好多荃葵M線都有
九巴比新創建優勝既地方就係呢度