團體建議將軍澳隧道往九龍免費減擠塞

一個幾有趣既建議，無錯，又係方議員既功勞。
http://www.inmediahk.net/node/1034610

建議改變將軍澳隧道原有的收費模式，由現時的雙向劃一收費3元，改為往將軍澳單方向雙程收費4元。即將軍澳隧道往九龍方向免費，往將軍澳方向收費。專業動力召集人方國珊表示，實施單向雙程收費的建議可以避免減速停靠繳費通道及選擇收費亭，在繁忙時間可節省將軍澳居民往九龍的整體乘車時間三成（10至15分鐘）。

個個收費亭唔拆又係咁窄，架架車又爬頭，其實快得唔係幾多，
點解唔係增加自動收費通道比人選擇？最主要塞係依幾條。

更可況，隧道費平左唔係鼓勵更多人買車渣出去？

唔知大家點睇，但用免收隧道費去減少塞車，都真係幾有趣下。
點解唔係叫巴士公司收平少少吸引人坐巴士？而係減收隧道費鼓勵人渣車？

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-5-28 04:05 編輯 ]

免費咪仲多車，方議員唔好咁荒謬啦

往九龍方向係落斜，往將軍澳方向係上斜，安全起見，都係上斜方便D卦……
不過免費的那方向咪會多左車，收錢O個邊咪會少左車囉！

咁叫舒緩嗎？倒不如爭取加快藍田隧道工程進度好過！(雖則都係一個講字，但起碼俾我見到你爭取下)

把將軍澳隧道私家車的收費提高至西隧或大欖隧道的水平, 咪可以有效減少汽車流量囉

到時7點都未到應該都到電話機樓..
然後下繁寶北塞爆~~

真係非常logical law..

其實只要攪返好d巴士線, 點到點特快, 已經會少好多人駕車~

原帖由 hkbw 於 2015-5-28 08:04 發表
到時7點都未到應該都到電話機樓..
然後下繁寶北塞爆~~

真係非常logical law..

其實只要攪返好d巴士線, 點到點特快, 已經會少好多人駕車~

將軍澳點到點特快唔算少
地鐵直插入每區中心咁劑

其實嗰位議員好離地
朝朝有份塞既都知，最大塞車入係入隧道前三線收二線個瓶頸
cut唔cut收費廣場，其實影響真係好細好細

免費咪即係鼓勵更多人出九龍用隧道，
入將軍澳加1蚊，
佢咪忘記依家山路得1條線入將軍澳...

要改善將隧塞車，
不如諗下點鼓勵區民放棄私家車改搭巴士，
根本成條將隧都俾私家車塞死。

原來那些“將軍”豪不起$3隧道費的！

原帖由 dennis28a 於 2015-5-28 04:03 發表
一個幾有趣既建議，無錯，又係方議員既功勞。
http://www.inmediahk.net/node/1034610



個個收費亭唔拆又係咁窄，架架車又爬頭，其實快得唔係幾多，
點解唔係增加自動收費通道比人選擇？最主要塞係依幾條。

更可況，隧道費平左 ...

呢個建議簡直爆趣
似乎佢以為將軍澳係東涌赤蠟角, 啲車入晒去就一定要沿路出返嚟

如果佢既建議實行, 我諗唔單止解決唔到問題, 反而會令將軍澳隧道（九龍方向）更塞
因為一眾司機無論用寶林路定隧道入將軍澳, 出嚟都會選擇行將隧

至於入將軍澳方向, 或許會因為加咗一蚊隧道費而少咗車流
不過到時啲車轉晒用寶林路, 山上面咪一樣塞死....


另外仲有一個問題, 而家出入共收你六蚊, 佢既建議係出入總共收你四蚊
咁嗰兩蚊差額點算? 政府／隧道公司肯啋你?

[ 本帖最後由 DR1666 於 2015-5-28 09:23 編輯 ]