點解唔拆60X，而要谷63X客？

原帖由 FBI2 於 2015-6-14 17:43 發表

我研究緊63X來回程加停屯中,安定,友愛,加密班次,同時將60X縮去柏景灣.

變相加價，直接取消63X好過啦，如果好似版友講60X佐敦客量比例唔夠68X多，或者旺角同其它X線搶客，咁拆黎就唔多好

如其洪福要63X 268X同樣目的地服務，開多條荃灣綫經屯公荃灣葵芳仲實際過63X，跟著68A再飛荃灣直入青衣方便埋屯元客

原帖由 FBI2 於 2015-6-14 17:43 發表

我研究緊63X來回程加停屯中,安定,友愛,加密班次,同時將60X縮去柏景灣.

咁改法同唔做市中心以北無分別

原帖由 FBI2 於 2015-6-14 17:43 發表

我研究緊63X來回程加停屯中,安定,友愛,加密班次,同時將60X縮去柏景灣.

60X要搞，應該系連59X搞，而唔系你63X去做友安

算啦！63X不如好地地守番而家個本份，或者藍地交匯後入一入青麟路、震環路，經青田路出番屯公
做下兆康客，執下58X旺角雞，等紫田村公屋入伙去發揚光大好過！

原帖由 3asv@59x 於 2015-6-14 18:31 發表

60X要搞，應該系連59X搞，而唔系你63X去做友安

算啦！63X不如好地地守番而家個本份，或者藍地交匯後入一入青麟路、震環路，經青田路出番屯公
做下兆康客，執下58X旺角雞，等紫田村公屋入伙去發揚光大好過！ ...

你拉得59X落水，碼頭旺角特快就要入安友市中心，快得幾多啊

當初有心做，就應該縮60X去旺角

原帖由 miklcct 於 2015-6-14 18:19 發表
[quote]原帖由 FBI2 於 2015-6-14 17:43 發表

我研究緊63X來回程加停屯中,安定,友愛,加密班次,同時將60X縮去柏景灣.

咁改法同唔做市中心以北無分別 [/quote]
咁同279X有咩分別
又話要拆279X，然後就隊條63X入屯市

原帖由 FBI2 於 2015-6-14 17:43 發表

我研究緊63X來回程加停屯中,安定,友愛,加密班次,同時將60X縮去柏景灣.

為左塞住議員把口而咁樣改就費時失事啦.
議員要反對 , 一樣可以利用價錢,班次呢d雞毛蒜皮野挑剔
寧願繼續要 60X 車海都唔要同條 63X 鬥疏
同埋 63X 咁樣做已經係等於比左條洪水橋轉車線過安友
變相藍地得番 68A , 情況類似 259D 係轉車站就算係繁時都無乜人上
到時又輪到要加車比 68A , 甚至趕走左部分巴士客

再講 , 其實我就唔覺議員阻力真係咁大
江X儀其實從來都係鱷魚頭老襯底
如果佢係咁有牙力 , 66 起碼可以再玩多一排 , 甚至當年 59A 唔洗撒離安友
根本就係得把聲 , 同真正議事能力強既議員根本差幾皮
我其實就唔信 60X 縮短反對聲音真係咁大
絕對係可以用縮短後班次 / 加密 60M 或 260B 黎做交換條件

原帖由 S3BL343@66 於 2015-6-14 19:06 發表

你拉得59X落水，碼頭旺角特快就要入安友市中心，快得幾多啊

當初有心做，就應該縮60X去旺角

九巴宜家作風都好「循序漸進」
重疊程度更高既 57M 66M 孖寶都未大執
60X 呢d 真係擺多十幾年都未遲

再講 , 其實 63X 個重組都係有少少倒米下
60X 雞又執唔到幾多 , 反而下繁中郵 佐敦道就有班市中心客由 260X 回流 63X

原帖由 HS1588 於 2015-6-14 19:28 發表


九巴宜家作風都好「循序漸進」
重疊程度更高既 57M 66M 孖寶都未大執
60X 呢d 真係擺多十幾年都未遲

再講 , 其實 63X 個重組都係有少少倒米下
60X 雞又執唔到幾多 , 反而下繁中郵 佐敦道就有班市中心客由 260X 回 ...

有得選擇就當然唔想轉車啦，也許炮台街高鐵站果段路嚇怕唔少人，有一次同個Friend 轉搭63X 佢都話感覺唔錯，但279X 分拆唔係今年已經提出，結果如何？

原帖由 FBI2 於 2015-6-14 17:43 發表

我研究緊63X來回程加停屯中,安定,友愛,加密班次,同時將60X縮去柏景灣.

或者咁..
屯門北幾條九龍線重新定位..
67x不變，服務兆康、屯門東北
58x/66x合併，服務屯門西北，青松觀之後直去大興跟66x行，良田建唔會慢好多，大興山景客又可以密啲車
63x還原經長沙灣，服務屯門中，加虎地/豉油街$12.8分段..
60x上西廊做旺角特快...早上七至九開經長沙灣既旺角特別班
輸家變左兆麟豐景園，要去轉車站轉車...好彩既係轉車站有大量密車線返豐景園

[ 本帖最後由 kmb63x 於 2015-6-14 20:08 編輯 ]

原帖由 kmb63x 於 2015-6-14 20:07 發表
或者咁..
屯門北幾條九龍線重新定位..
67x不變，服務兆康、屯門東北
58x/66x合併，服務屯門西北，青松觀之後直去大興跟66x行，良田建唔會慢好多，大興山景客又可以密啲車
63x還原經長沙灣，服務屯門中，加虎地/豉油街$12.8分段..
6 ...

你咁搞法同閹左半條58X 無分別，為左63X 就要犧牲58X,當年58X 同68X 都可以共存時睇唔到紅橋三站點解養唔起兩條西九線，怪就只怪感覺上63X 班次太樣衰同無分段先搞到死下死下姐