通宵車迷思

原帖由 AVD1 於 2015-6-13 02:29 PM 發表

其實 N6 都只係南行有用，北行根本係有大量通宵過海線可以幫到 N241 起油麻地以北 o既人。
某程度上我認為 N241 可以考慮唔行荔景區，改行葵涌道出入，
荔景交由 N237 做，再重整走線。 ...

如果N241只係尖咀到旺角再直去美孚﹐N6便有價值。

又或者N237大改動走線﹐可以去到旺角﹐N241都係尖咀到旺角後直去美孚﹐都可慳到行車時間﹐搶番一批青衣客。

如果用方案2﹐荔景交給N237做啦﹐而N241及237 (以至N260/269)的轉車站亦可以改到葵芳﹐這便不用刻保意美孚做轉車站。

原帖由 dennis28a 於 2015-6-13 03:45 發表
通宵時段都係得六個鐘，九龍市區仲要有大量通宵小巴服務。

三更半夜又攰又辛苦，N 車又兜又長時間，如果轉車，隨時要用成 2 個鐘至去到目的地，都已經差唔多天光。
所以通宵巴士黃金時間頂多得兩三個鐘，要快仲一早上左的士。

...

唔坐N260 + 觀荃小巴..係因為忘記左觀荃小巴係24 小時....

原帖由 wingho_cwh 於 2015-6-12 16:44 發表


吓? 如果無記錯既當年應該係因為紅小商會反對咋喎
我諗通宵巴收$3.4 係無可能呢件事，區議員應該唔會低智到咁都諗唔到既。。

因為5B而家收兩點幾，但開N5既話5B就會改收12點，

咁12點至兩點幾呢段時間居民既車費就會由$3.4變$5，所以反對……

原帖由 石頭 於 13/6/2015 22:15 發表

因為5B而家收兩點幾，但開N5既話5B就會改收12點，

咁12點至兩點幾呢段時間居民既車費就會由$3.4變$5，所以反對……

最簡單方法：5B改24
0200-0525系堅城開既收$5，其他照收$3.4
完全沒困難可言

原帖由 kmb71k 於 2015-6-13 17:15 發表


只可小巴開線, 巴士公司開線要睇小巴面色
呢個運輸署真係無用

哼!唔怪得小巴佬好似唔憂做咁
之前有晚凌晨1點幾同個FD本來打算搭
610S綠小由佐敦返屯門
點知我地等左成接近45分鍾都無車到
最後都要焗上N241到美孚轉N260
所以有時侯唔係事必要大巴
而係有小巴線甩班HEA做

原帖由 volvo2000 於 2015-6-14 02:08 發表


哼!唔怪得小巴佬好似唔憂做咁
之前有晚凌晨1點幾同個FD本來打算搭
610S綠小由佐敦返屯門
點知我地等左成接近45分鍾都無車到
最後都要焗上N241到美孚轉N260
所以有時侯唔係事必要大巴
而係有小巴線甩班HEA做 ...

你就會開始道出個問題所在，海防道條隊幾長，咁個個上咩去天水圍？根本唔夠車做。
但比多幾部車？三點又無客啦。

原帖由 kei_hk 於 2015-6-13 18:34 發表

如果N241只係尖咀到旺角再直去美孚﹐N6便有價值。

又或者N237大改動走線﹐可以去到旺角﹐N241都係尖咀到旺角後直去美孚﹐都可慳到行車時間﹐搶番一批青衣客。

如果用方案2﹐荔景交給N237做啦﹐而N241及237 (以至N260/269)的轉車 ...

問題係深水埔一帶就要轉車，
當然我都明白深宵時份，深水埔其實都冇咩客量需要往返青衣（始終深水埔唔似得旺角尖沙咀咁多娛樂），
你呢樣野係值得諗。

原帖由 kmb71k 於 2015-6-13 17:15 發表


只可小巴開線, 巴士公司開線要睇小巴面色
呢個運輸署真係無用

冇辦法，
始終而家小巴有線起度 o既時候，
無啦啦開條線出黎同班小巴佬搶生意，
佢地唔出聲就奇。

原帖由 AVD1 於 2015-6-14 17:29 發表

冇辦法，
始終而家小巴有線起度 o既時候，
無啦啦開條線出黎同班小巴佬搶生意，
佢地唔出聲就奇。

掉轉巴士有線要開小巴又無乜問題喎

原帖由 AVD1 於 2015-6-14 17:29 發表

冇辦法，
始終而家小巴有線起度 o既時候，
無啦啦開條線出黎同班小巴佬搶生意，
佢地唔出聲就奇。

巴士為主，小巴為輔，小巴唔夠載自然就要用巴士啦