40X不經亞公街

原帖由 siusiupeople 於 2015-7-10 08:43 發表

呢班人夠膽同富安雙雄開拖咩? 無guts 嘛，
一早都話左區議會根本係垃圾制度，垃圾制度專出垃圾議員啦。
宜家真係入定花生等睇戲。

唔好次次得個吹字.

原帖由 FBI2 於 2015-7-10 09:02 發表

唔好次次得個吹字.

願聞其詳

收到風計劃已胎死腹中

運輸署玩行政指令啦
成日為o左一兩個區議員搗亂成個馬鞍山交通
真係自私到無朋友

原帖由 FBI2 於 2015-7-9 22:38 發表
40X如果係完全不入亞公角街和源禾路,兼減5-6部車俾43X加班,同時43X加特車由錦泰開,我會支持方案.

咁又減得太多

比我連濱景都唔想入
行大老山公路，沙瀝公路，沙田圍路，沙田鄉事會路
飛鬼晒中間d站佢，起碼感覺上爽，實際唔知快幾多？

原帖由 yyy5138 於 10-7-2015 03:09 PM 發表
收到風計劃已胎死腹中

以而家個政府處事態度，霸王硬上弓改線咪搞掂囉

原帖由 LRT1027 於 2015-7-9 23:34 發表
43X 上年7月3部正字軌轉蛇車就叫做減左車?
事實上43X 繁忙時間唔加車既情況下都仲有剩餘載客空間可以載埋而家40X亞公角街班客
中段非繁忙時間就算而家減到15分鐘一班都仲係咁少人搭
夜晚會有L人接蛇車繼續做到尾
其 ...

你要用D除左B1/B3外冇咩邊條線會迫爆既時間去計冇得計嫁喎, 三正字軌轉三蛇車實際上係連繁忙時間都減埋班呢, 我見到既就係上年改完更表後朝早43X/43P玩聯合班次, 結果係城隧上唔到43X既客都仲有下一班, 但43P就連尾班都照樣迫爆上唔到都唔合點算