280X客量有冇改善空間?

原帖由 paul2357paul 於 2015-7-27 06:46 發表


81都係要特登在大圍市中心附近兜個圈先至上得大埔道，點解280X唔可以遲少少先至上青沙去儲多d客？
嫌行美田路阻時間？咁行完美田路仲要走入大圍站一轉既46X你地咪有權話佢更阻時間？
同埋點會拖垮287X客量？287X從來都唔經美 ...

行車公廟路既81C既情況更差
美林果邊既話
唔係唔得既
不過老九似想成個網絡分工清楚多D

原帖由 paul2357paul 於 2015-7-27 06:46 發表


81都係要特登在大圍市中心附近兜個圈先至上得大埔道，點解280X唔可以遲少少先至上青沙去儲多d客？
嫌行美田路阻時間？咁行完美田路仲要走入大圍站一轉既46X你地咪有權話佢更阻時間？
同埋點會拖垮287X客量？287X從來都唔經美 ...

如果長遠可以將81S轉做全日及改行青沙, 咁就不用將280X兜落大圍先上青沙。

原帖由 drbean7218 於 2015-7-27 11:38 發表
如果長遠可以將81S轉做全日及改行青沙, 咁就不用將280X兜落大圍先上青沙。

81S 改行青沙完全無視九龍塘 , 太子的學生

仲有 , 81S 去到尖沙咀咩 ?

原帖由 siusiupeople 於 2015-7-27 12:14 發表

九龍塘太子搭鐵啦，學生半價呀。

81S 轉280X 就得。

美田 , 顯徑朝早上到 63K , 803K 嗎 ?

仲有 , 太子道西 ( 喇沙 ) 有鐵路嗎 ?

原帖由 siusiupeople 於 2015-7-27 12:14 發表

九龍塘太子搭鐵啦，學生半價呀。

81S 轉280X 就得。

瑪利諾同新法果邊邊有鐵?
可以搭81C就真

原帖由 straysheep123 於 2015-7-27 13:06 發表
瑪利諾同新法果邊邊有鐵?
可以搭81C就真

81C 都係要去新翠搭 .

仲有 , 朝早果架叫 281B 唔係 81C .

原帖由 Snowbb 於 2015-7-27 12:21 發表


美田 , 顯徑朝早上到 63K , 803K 嗎 ?

仲有 , 太子道西 ( 喇沙 ) 有鐵路嗎 ?

太子道西 ( 喇沙 ) -> 旺角東

原帖由 drbean7218 於 2015-7-27 13:43 發表
太子道西 ( 喇沙 ) -> 旺角東

拔萃都仲可以行去旺角東搭 ,
但界限街一帶的學校和喇沙一帶離旺角東和太子都有一定距離 .

原帖由 Snowbb 於 2015-7-27 14:02 發表


拔萃都仲可以行去旺角東搭 ,
但界限街一帶的學校和喇沙一帶離旺角東和太子都有一定距離 .

我自己都mix up了
一是用bbi 解決, 一是維持81S, 同時又開新線

[ 本帖最後由 drbean7218 於 2015-7-27 14:26 編輯 ]