286C會唔會全日?

原帖由 Snowbb 於 2015-8-8 09:01 發表


所以原建議係 286C 去到奧運 , 但係要再次加價 .

咁無聊?!
即係全日加一野, 拉去奧運再拉多野?!
咁搞法寧願佢行循環線好過...

原帖由 mrm23 於 2015-8-11 14:20 發表

其實差唔多，有時搭的士番工，
平日上繁大角咀過石門行青沙+獅隧公路，
都係十五分鐘左右到威記..


長沙灣出發起碼快再多三四分鐘
威記過恆耀，正常應該都係五六分鐘咁上下..

九西入第一城/馬鞍山，最快一定係呢條 path
石 ...

我第一感覺行紅梅谷係仲兜過經大學入MOS, 再加上咁行又要爬多次坡...所以先覺得有D難以置信~

原帖由 stevechau 於 2015-8-11 15:04 發表

咁無聊?!
即係全日加一野, 拉去奧運再拉多野?!
咁搞法寧願佢行循環線好過...

day 1 的方案是全日拉去奧運站收$10.3

老實講...除非改完286C係減價, 如果唔係無條件可以全日~

原帖由 stevechau 於 2015-8-12 15:15 發表
老實講...除非改完286C係減價, 如果唔係無條件可以全日~

延長路線仲可以減價咁恐怖 ?

原帖由 Snowbb 於 2015-8-12 15:48 發表


延長路線仲可以減價咁恐怖 ?

因為佢本身收貴左先咁諗姐

除非想搏懵加價，否則無需要拉286C去奧運站。
只要272X全日的話，大角咀已經直上青沙，到時轉乘仲吸引過一程286C。
(272X比286C更應全日，可以增強青沙轉乘的吸引力，而72X乘客亦無蝕底)

原帖由 hon_son_wilson 於 2015-8-13 08:31 發表
除非想搏懵加價，否則無需要拉286C去奧運站。
只要272X全日的話，大角咀已經直上青沙，到時轉乘仲吸引過一程286C。
(272X比286C更應全日，可以增強青沙轉乘的吸引力，而72X乘客亦無蝕底) ...

現時 287X 已經可以做到大角咀直上青沙 , 去程反而係 272X 直達大角咀 ,
其實就係九巴唔將 280X , 287X ( 往佐敦途中 ) 加停大角咀 ,
272X 對青沙轉車站黎講有一條班次較為頻密的路線作轉乘 .

原帖由 Snowbb 於 2015-8-13 09:59 發表


現時 287X 已經可以做到大角咀直上青沙 , 去程反而係 272X 直達大角咀 ,
其實就係九巴唔將 280X , 287X ( 往佐敦途中 ) 加停大角咀 ,
272X 對青沙轉車站黎講有一條班次較為頻密的路線作轉乘 . ...

你想送哂原72X 俾哂紅小？除非有額外資源，唔係唔適合開272X

原帖由 hadboy5 於 2015-8-13 11:18 發表
你想送哂原72X 俾哂紅小？除非有額外資源，唔係唔適合開272X

272X最差情況下應該都可以做到同72X同圈速
基本上唔使加資源都可以做返同樣既班次