286C會唔會全日?

原帖由 hon_son_wilson 於 2015-8-5 23:33 發表


以前86X北行深水埗往利安要50分鐘的話，荔枝角出發大概要60分鐘。
版友實測286C荔枝角往利安只需45分鐘，的確比86X快，
但同時見到286C深水埗出發的話要55，係慢過86X。
仲要係北行已經順路，南行兜埋四小龍，恐怕到光昌街已經 ...

呢個假設仲要係講緊286C跟86X咁第一城後不停站，如果學似特工咁講係停埋沙角先走就可以肯定九龍段一定慢過86X(86C都未必快得過)

原帖由 GL3789 於 2015-8-5 21:26 發表


以前86X下繁 深水埗只需50分鐘返到利安
286C 1835開要一個鐘先返到利安，搭鐵好過

如果980X翻生，港島尾站30分鐘直達恆耀，約45-50分鐘由中環返到利安
如果NR827翻生，長沙灣1X分鐘直達恆耀，約21-23分鐘速到利安
這就是青 ...

其實呢個IDEA 係最有利市民及交通路面的情況
但始終係一個政治上的炸彈, 可能要等埋發叔先開到

起碼做埋九龍站果邊的客都好過而家班班塞東, 大隧先

所以請張生唔好再死撐286C，下繁只塞埔公都咁慢，沙田段走線又係同87D相似，又要加價

原帖由 siusiupeople 於 2015-8-6 08:14 發表

86C 比村巴更加趕客。

村巴為小眾服務
巴士為大眾服務

咁比較有咩意義?

如果唔係村巴停左，邊會多咁多客先

原帖由 kay 於 2015-8-6 08:20 發表
村巴為小眾服務
巴士為大眾服務

咁比較有咩意義?

如果唔係村巴停左，邊會多咁多客先

邨巴停了唔是問題, 問題是九巴無食住上在荔枝角開返1班車, 開1815/1830好像邨巴咁直入馬鞍山, 而是叫大家搭286C。
再者, 286C 是對濱景, 第一城及富安的乘客是特快。除了富安外, 其餘2個站回程又唔是好多人落車。

如果要改善286C, 唔是要停埋富豪, 沙角, 而是實際地不停沙田, 只做馬鞍山。

[ 本帖最後由 drbean7218 於 2015-8-6 08:43 編輯 ]

原帖由 siusiupeople 於 2015-8-6 08:16 發表

就算你話要86X 全日，唔通你保證佢唔會兜多D 地方咩?

咦 ? 你早兩日唔係插爆我地話 286C 全日經沙角口講無憑既咩 ?
86X 全日你又咁肯肯定會兜多D 地方呀 ?

原帖由 siusiupeople 於 2015-8-6 08:14 發表

86C 比村巴更加趕客。

邨巴係全日服務嗎 ?