694 經東廊橋底，這段路 77 99 不能駛進。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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最弊咁搞法會令中間果堆客會冇車搭，所以又唔係真係咁易可以咁搞
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我講得條27拉去筲箕灣系順手搶綠小65就當然系行東廊去西灣河啦...
行英皇道搶條毛呀...
鰂魚涌洗鬼咁多條線上耀東咩，系西灣河要而已...
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不過長毛,大舊,基全,黃狗會拉布......
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本帖最後由 brianso198 於 2015-12-8 11:55 編輯
不如大家諗下點解上年77單方向提速都畀東區南區堆議員同時反對...
77特快唔只東區問題,
連南區自己都無共識,
最後城巴係自行撤回方案...
99部分時段不經北角炮台山一樣因為南區堆議員話早繁有四百幾人要去北角炮台山返工都迫城巴只係加99X班次作罷...
77/99要提速難度唔係大家想既咁簡單...
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本帖最後由 PatPatLeo 於 2015-12-8 13:49 編輯
有左鐵路，巴士公司跟本面對兩難境況：
1. 要做特快線，就要車站少盡量行公路，但係咁客源就少左，班次唔可以太密價錢冇得平，鐵路幾分鍾一班唔駛塞車，巴士10-15一班，D人會點選擇？
2. 如果繼續行流水線，價錢同地錢差唔多但係慢，又係死。
將來仲有沙中、西港島、南港島（西段），最壞日子都仲未來臨。港島區冇新地方可以擴展巴士網絡，九龍新界又俾九巴食曬，到時可能得番新界西北過海、機場、小西灣既路線仲有得做~
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係囉，即係你由頭到尾都係2X同720
學咩人評論成間公司整體車速？
所謂既「幸運地全部飛車」，講黎講去咪又係呢兩條線
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而家個局面要解決一係是但一度接受無左車,
但我唔覺得任何Party都承受得到呢個結果...
77X/99X北行做係可以, (但全日一玩聯合班次都係算把啦)
但南行連城巴條77都係清風街先走既話即係話緊畀大家聽南行要快係清風街而唔係東廊...
77/99我覺得最大個問題係個班次寫得特別樣衰囉...
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