本帖最後由 38．HKT．138 於 2016-11-30 14:58 編輯
南區服務差到咁，塞車外憂之外仲有內患，唔放站長........下下靠班友打電話問功課，車到又話唔冇攤到過晒鐘，電話話柯梗屎聽唔到，你吹得佢漲咩。唔只91，4，4x咪又係咁...特別係4x，基本上17xx打後到尾車出中環班次係極恐怖，一路過鐘照推到尾班2020埋尾就出事，架尾車前兩轉開出去1955先返黎，可以點？
為左尾車正常開出咪瑪麗調個頭囉，中段等車果班話知你死。
後面其他車碌到返黎又話夠鐘收工，無人睇截都截唔住，4仔42自身難保...
係喇，你投訴咩當食生菜一句塞車了事又過骨，本住呢套去營運，最基本站長都冇放，曾經聽過前線講因為放都無人會肯做（每日成個華南交吉時俾百幾人圍剿）。
笑左之餘又好有道理...
同中巴邊有得比
就算中巴唔係好，今時今日社會進步左咁多咁既服務質素，過之而無不及。成個南區慘當苦主....
中巴有站長唔代表大晒，起碼起碼都有人收下失物先下話，
下下靠卡佬去搵，搵到報台放站頭等到巡邏車收，卡佬要揸車有時邊記得顧得咁多，有乜甩漏又整督屎俾前線/失物部品嚐。
邊個會有歸屬感。
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中巴帶您 睛空萬里
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打電話問功課班楂車講到吹哂水, 咩老作野都講得出, 無王管係咁, 係你間低能公司連站長都慳.
站長比人圍, 試過有次晚繁等 97 上利東等左 9 個字車, 個個客上車 dum 錢箱嘈個楂車, 去到利東有幾個客行去站長室圍個站長, 我咪跟住過去圍埋一份囉, 好彩利東仲有站長, 佢同班客講出面塞又無車返, 我手頭得咁少車又放哂出去, 96 日日淋檔, 98 夜晚得 2 架車行, 我邊度搵到車比 97.
吾講都吾知華南 4X 咁恐怖... 自己受 90B 91 氣多, 見堆 91 四點幾開始北行已經做馬, 堆工半既 6~7 點南行尾單收工都係慢慢行, 鴨島成世無車放, 中上環無回車 7~9 斷纜, 有車放既出到中上環西營盤個個怕做等痴香港仔車, 行頭圍既怕蝕低吾行等埋後面, 後面既見前面有車死都吾爬頭, 到過埋瑪麗先爬放甩你吾駛做, 搭親呢二間公司薄扶林線, 日日都要講運又受氣.
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4系仲要循環線，出去死返黎係唔會有得救，交廣一帶一塞已經冧硬檔。
42北碼站長又唔關佢事，即係成個華南都係無楻管
啲班次會準？點都唔會信，42c啦，得兩班點都嘔到出黎；
第一班23蒲飛私過去好小甩，第2班做完4x司機食飯飲茶華南欏車私落去做，果斷時間點冧檔架車都一定要俾42c先。
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中巴帶您 睛空萬里
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細個坐47等半個鐘係閒事, 等兩個鐘頭都試過, 上車上到同屋企人"失散"亦都試過
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本帖最後由 38．HKT．138 於 2016-11-30 15:25 編輯
再者42好多時收車遲派，夜更夠膽死係西九廠搵士啤過去，個字軌三四點開工，司機8點幾先到站，又食返一個鐘飯，跟住咪做得一轉半轉....
有前線話一係就欠車到19xx先俾返架車你，站頭跳住飛機先，車都返唔到跳條毛咩。
無站長係度揸車個個知你欠車仲唔識度晒波路？仲有間公司啲垃圾車日夜跑上落山日日都有壞車再少一兩架....
個情況有幾惡劣俾少少想像力已經知。
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中巴帶您 睛空萬里
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45 47就算吧，咁聽落係就係衰⋯⋯但人地最後自動棄權無得好怨.....
點似得唔願做又死霸爛霸咁神奇。
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中巴帶您 睛空萬里
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夜更開三四點, 到八點先比到車? 晚繁 42 最要車時無車, 有車就八點後比你, 真係比你黎托.
又無諗過黃廠缺人缺車要去西九班馬, 班得黎都蚊訓, 仲要燈油火蠟工數油錢, 真係勁低能.
呢間公司, 成日諗埋 d 縮數, 倒頭害死班客, 伙記好似好忙, 但忙得黎無價值.
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