三巴合一 發表於 2017-3-12 01:43
全將軍澳都係約35萬人口，
將南唔計康城，有16萬人
即坑口，寶林，康翠，康城，
無記錯既，將軍澳人口係 寶林8萬，坑口7.6萬，調景嶺尚德將軍澳站16萬，康城2.5萬，康翠2.5萬
我用咗好多個鐘計咗一大堆數據出來自己用
唔信既你自己用中原地圖計一次，中原數據已經無計將南海皮新樓人口
三巴合一 發表於 2017-3-12 01:50
仲有，
你睇下將南，
豪宅勁多，
幾時變咗一定比例
乜唔係主流既咩?
講到坑口寶林無私樓咁
坑口中心區域同寶林中心區域成堆私樓
你食咗落肚?
為咗造低將南荃葵通勤人口
講到將南大部份人唔使翻工/私家車翻工都得
大開眼界
本帖最後由 ADS@81K 於 2017-3-12 02:06 編輯
三巴合一 發表於 2017-3-12 01:59
K3 M* o5 K
+ |* q3 N. ua; z7 u1 g
無謂死撐
你承認咗16%就得
姐係淨低84%唔係搭290
290將南並非主流
討論完結。
castanopsis 發表於 2017-3-12 01:20
錯
我用既將南人口係只計調景嶺、尚德、將軍澳站一帶，康城清半都無計入去
其實呢個都係預計之內，只可以講人地個地鐵站地理位置非常好，將軍澳線除左康城之外個個都係起係中心位。巴士唔係無得打，但係以將軍澳既戰場黎講，要吸客的話一係站位要就腳，一係就要快，價錢其實已經唔係重點 (因為在意價錢既，已經拍2蚊機落左地底，有BBI例外)。
班客雖然未必知條線係咪用新車，但佢地唔係傻既，佢地識計時間。假若你趕時間的話，明知觀塘塞車你仲會唔會用296A/98A轉車? 明知理工塞車塞返去機隧你仲會唔會用98D/296D? 明知老龍炒車你仲搭唔搭經老龍既巴士?
另外想帶出一點既係，如果搭鐵返將軍澳的話每次都要搭到地圖既最東面，要企要逼；
反而出將軍澳的話係頭站兼有2蚊機，吸引唔少客行多兩步落地底，故此為數唔少既山下巴士線都係入將軍澳方向多人d。
所以我認為只計單邊方向既市佔率其實都唔太準確。
三巴合一 發表於 2017-3-12 02:06
原來係靠估，
你都係搵到官方數字再學人計市佔啦。
何必轉移視線
姐係去到最後290都係得16%
私家車亦係其他方法之一
姐係由頭到尾290就唔係主流
三巴合一 發表於 2017-3-12 01:50
仲有，
你睇下將南，
豪宅勁多，
將南無公屋居屋？
彩明苑、健明邨、善明邨、尚德邨、廣明苑、唐明苑、怡明邨、寶盈花園 全部都係公屋或者居屋
係唔係發現好多都未聽過？
善明邨、怡明邨等都係2010後既產物，將南人口不斷升，公居屋亦然，唔知唔代表唔存在
而將南堆私樓，點計都未到豪宅級數
大部分居民其實都係靠巴士地鐵出入