三巴合一 發表於 2017-3-9 23:48
第一
102你估係九巴呀，
依家係小巴，沒有轉乘提供，
第一' w" X- S0 L& q. M0 `7 u/ k: c
102你估係九巴呀，
依家係小巴，沒有轉乘提供，
浪費金錢第二; z1 Zk0 M/ P. q5 C
d人寧願快，坐紅小啦，# }- eq; E0 g2 Y/ h
坐咩40呀
→(兩個一齊講)冇轉乘所以呢？啲人寧願102轉紅小或者彩虹幾飛比多啲錢都好過兜山 冇錯我承認頭先冇提及到紅小 多謝你補充
第三
將南去荃葵客，
有幾少呀，
朝早尚德，將廣班班上10幾個，
彩明上5，6個，都30個啦。下係淨係將廣都上三十個，
咁叫少？
→我同你講緊返入將南
第四
尚德去葵芳，
正常時間52分鐘到，1 K7 M2 O2 iv+ x1 M: ]
有片有紀錄，{- A+ B2 W6 nv4 X: K6 b0 N
不是己見，- V6 f( E8 A- l, o1 v
另外葵芳去康翠，6 \# G4 G$ \9 j2 e. C
基本上30-32分鐘可以到達
→https://youtu.be/w4no0mlmqZE
根據呢條片 葵芳去白虹22分鐘 去翠林38分鐘 去坑口52分鐘 去尚德60分鐘 請參考 個人經驗康翠去葵芳40-45分鐘 溫馨提示 返將軍澳比去葵荃快 所以去葵荃時間理應更多
$ x7 K, Z+ E1 p7 V
第五
繁時將隧最塞，日日都塞
→請問新清會唔會日日塞車 邊個嚴重啲？
第六8 @$ W5 a4 V2 c8 |
答你咩問題，咩態度？' _8 a, ?$ B8 t) kV: b/ x
恐嚇呀
→係你唔夠膽回應定係點先 學你咁 講事實 你係冇回應我喎 Bold左放大字體叫做恐嚇？放大比你同版友睇清楚咋 會唔會太上綱上線？我之前提過你未回覆你都繼續無視 所以放大希望你睇到 你到而家都冇回應過#297同#315 你可以唔回應 但係大部分版友都會明點解你唔回應
咁樣啦 我其實都盡力用好啲嘅語氣去講架啦 簡單咁提醒你啦 如果你繼續無視290缺點 無限放大40缺點嘅話 你一日講支持290開言論 一日都會好似之前“山上是原罪”嘅版友咁比人批鬥 我都盡量講我嘅論點 無論講幾多次 我唔係覺得290差 亦都唔係要用你玩對立 只係有啲地方我覺得你講得有啲荒謬 我指出來話比你聽姐 希望你唔好次次人地想好言相對同你討論 你就起曬鋼 人地只會覺得你乞人僧 唔講道理
如果你只係繼續用一啲普遍版友唔認同嘅睇法嚟撐 咁樣拗落去其實都冇咩意思 就好似我講嘅經驗同你唔同時間 只會雞同鴨講
三巴合一 發表於 2017-3-10 00:42
仲乜要入隧道，
4條衝晒上山唔好？
九巴係唔行隧道，
溫馨提示 行山某程度上係因為運吉唔批隧道線
三巴合一 發表於 2017-3-10 00:05
坑口去葵芳45分鐘係吹？
你就真係吹喇。
請參考#342條片 葵芳去坑口需時52分鐘 並無吹水成分
本帖最後由 10598C 於 2017-3-10 00:56 編輯
三巴合一 發表於 2017-3-10 00:47
葵芳去坑口，45分鐘，一樣無吹水
多謝你嘅意見 本人運氣唔好 成日都塞燈 睇來閣下運氣都唔錯 經常290都好順暢 可惜小弟成日好似我係#342提供嘅影片咁要40分鐘去康翠 52分鐘去坑口
三巴合一 發表於 2017-3-10 00:48
其實邊個話唔批？
有沒有文件？
運輸署於2016-17路線計劃裡面提及新巴士線應避開繁忙路段 唔知呢個答案符唔符合閣下要求嘅答案？
三巴合一 發表於 2017-3-10 00:38
可咩笑呀，290兜將軍澳就兜路，條B1兜路就無可比性？
大家都係兜路，睇唔出有咩分別
搭小巴明顯快B1，
睇清楚未？
要up埋咁多例子比你聽就係要證明比你睇
係有強大競爭情況下 巴士兜路時間耐係唔會做到好勁
B1對小巴 小巴路線同B1一模一樣 只係小巴行車快過巴士
但差距唔係大
你舉果啲咩73X/271/269D/968
全部唔係鐵路弱勢/要接駁就係巴士快/直接過地鐵好多
我舉埋啲咩270A/278X 就係要話比你聽
有其他強大競爭者而巴士要兜一大輪先出到去既
頭站一定唔會特别受歡迎呀聰明
驚你理解唔到 解埋290個case比你聽
290要兜成個區
但同一時間有其他競爭者將南就已經直接出區
所以290就顯得輸蝕呀
至於大埔5寶係咪叫做兜全區
其實地理上唔係
只係實際上佢覆蓋到人口多 覆蓋率高 其他小區行去巴士站搭都方便過去火車站 先做到多客
而且好似271呢類走線
就算係5條入面兜得最多
但人地區先天搭鐵要接駁唔方便 所以咪一樣有客囉