睇得出已經俾人打殘左
三巴合一 發表於 2017-3-12 01:04
講左啦，
將南人口係計埋康城果堆，
果度無290覆蓋，
錯
我用既將南人口係只計調景嶺、尚德、將軍澳站一帶，康城清半都無計入去
認咗佢啦，無人話290無客
但確實有部分290覆蓋既地區唔係主流、用其他搭車方法出入荃葵
無謂同數字作對
放心，此現象絕對唔係290獨有，我之前計過，798去到將南一樣唔係主流
而有鐵既地區點都會有一班人搭鐵，講緊係人口既兩三成點都會stick to 地鐵
本帖最後由 ADS@81K 於 2017-3-12 01:40 編輯
三巴合一 發表於 2017-3-12 01:04
講左啦，
將南人口係計埋康城果堆，
果度無290覆蓋，
仲覺得唔夠低?
你拉埋康城呢個無290既地區入去
人口基數再大啲
而康城只係得一班290X 其他時間無290
姐係除咗290X 經康城果10分鐘
其他時間康城既290系市佔率係0%
拉匀你所講既將南計 市佔率仲要再低啲
俾人打殘咗 先搵多一區死撐
點知按埋你所講加多一區入去
個數字仲要低過唔計康城
三巴合一 發表於 2017-3-12 01:35
無謂死撐，
有人放晒相，
將廣成30人一車，
798將南去沙田咪一樣轉2次車798咪一樣將南起步要兜將北
我就真係唔明點解798同290無得比
你都無謂死撐攬住30人
樓上講咗係要計全將南有幾多人去荃葵
30人無人話過係少
係你不斷攬住30人就可以得出市佔率高
先有一堆人出嚟比數據
不過喺你眼中 將南每班30人好可能已經係全個將南出入荃葵人數
三巴合一 發表於 2017-3-12 01:35
無謂死撐，
有人放晒相，
將廣成30人一車，
第一將南本身有堆山上流水，條龍亦同時包埋290A堆客
好難判斷究竟有幾多人上290去荃葵
第二
就算我當大部分，say，25個都係荃葵客
然後尚德調景嶺又咁好彩上到15個
用上面組數據，290市佔率仍然係得16%，都係唔高
第三
每日有機多班可以將廣一個站上30個？
我自己坑口見親將南頂盡都係坐滿窗口位40個
已經未計回程290每班就算繁時都係得10個返將南，計埋既將南計出來個市佔率會更加低
家陣邊個死撐？
三巴合一 發表於 2017-3-12 01:43
全將軍澳都係約35萬人口，
將南唔計康城，有16萬人
即坑口，寶林，康翠，康城，
康城唔係將南一部份?
康城去荃葵人口係0?
人地估算出嚟個數目讓晒賽唔計康城
你就偏偏加個康城落去
既然你咁想計就加埋落去計
拉完出嚟條數仲低就想唔認帳
係你話康城係將南一部份我地先計落去
人口數字你唔信可以去census查
不過係2011年
但係將南呢幾年人口升得好快
人口基數比幾年前多好多
換言之
290市佔率可能比版友估算既仲要再低