rusf101001
發表於 2017-4-12 17:10
其實係咪轉373/673去港島都係減$7.5渣……
回程個度當左港島轉車?
penso
發表於 2017-4-12 22:14
HR1377 發表於 2017-4-11 17:46
東區有新創建競爭，油塘上山得自己公司，加上214油塘去安達收7.9（安達往油塘收5.8），九巴點會做藍田上 ...
東區一段未必好多人上車 (去唔到柴斜/小西灣)
不過可以輔助NWFB 2 ;P
FD_8592
發表於 2017-4-12 22:22
其實613 港島方向秀茂坪區既站可唔可以減少幾個
例如秀康樓 秀明樓 慳多少少時間都好呀...
icecone
發表於 2017-4-12 23:20
rusf101001 發表於 2017-4-12 17:10
其實係咪轉373/673去港島都係減$7.5渣……
回程個度當左港島轉車?
我覺得如果要合理應該係373 / 673 減$7.5, 603 減$9.8
leungky0528
發表於 2017-4-13 00:21
本帖最後由 leungky0528 於 2017-4-13 00:23 編輯
反而諗緊有左電車優惠後
九巴係咪無咁急開支線食埋北角
可以全力劍指柴小
kmb71k
發表於 2017-4-13 01:05
FD_8592 發表於 2017-4-12 22:22
其實613 港島方向秀茂坪區既站可唔可以減少幾個
例如秀康樓 秀明樓 慳多少少時間都好呀...
...
佢去程入埋秀茂坪好明顯係想保障客量
da54
發表於 2017-4-13 10:09
rusf101001 發表於 2017-4-12 17:10
其實係咪轉373/673去港島都係減$7.5渣……
回程個度當左港島轉車?
似係新聞稿搞錯咗.....
JX9097
發表於 2017-4-13 13:01
rusf101001 發表於 2017-4-12 17:10
其實係咪轉373/673去港島都係減$7.5渣……
回程個度當左港島轉車?
已改
JX9097
發表於 2017-4-13 13:02
kmb71k 發表於 2017-4-13 01:05
佢去程入埋秀茂坪好明顯係想保障客量
相信區議員好快會"爭取"回程入埋秀茂坪
HR1377
發表於 2017-4-13 14:12
JX9097 發表於 2017-4-13 13:02
相信區議員好快會"爭取"回程入埋秀茂坪
順便爭取埋北區來往東區BBI