本帖最後由 michlui0718 於 2017-4-11 22:05 編輯
九巴已經係筲箕灣總站擺左613站牌
位置係720西行中環方向坑 （號碼G）
另外筲箕灣道沿綫各站都已經放好613站牌，並沒有套上暫停使用標示，惟未見有乳豬紙
michlui0718 發表於 2017-4-11 19:18
九巴已經係筲箕灣總站擺左站牌
位置係720西行去中環車坑 （G）
我係新巴就會將隔離2/2X/720返愛秩序灣車坑俾九巴；
橫豎都要讓出來，當然唔會蝕埋上蓋俾人。;P
本帖最後由 michlui0718 於 2017-4-11 22:09 編輯
poohpter 發表於 2017-4-11 20:56
我係新巴就會將隔離2/2X/720返愛秩序灣車坑俾九巴；
橫豎都要讓出來，當然唔會蝕埋上蓋俾人。...
720西行坑南面有條東廊石屎柱阻礙視線，加上有上蓋個位又窄d難扭d，好多時見720都要收曬油慢慢扭
隔離條東行坑就好扭好多，一黎冇條石屎柱阻住曬，二黎又冇上蓋carlo好多時候索性剷埋上行人路（搭過無數次2X／720 carlo唔理左前輪上埋安全島就咁順勢扭埋去）
可能係咁先讓比九巴掛:sleepy:
已貼上 613 的路線牌，未有乳豬紙
本帖最後由 ccw819p 於 2017-4-12 11:51 編輯
castanopsis 發表於 2017-4-11 10:03
你講速度，我同你計完一輪之後發現其實694同地鐵速度唔係差好遠
然後你搬龍門話地鐵穩定性贏曬，我就話 ...
米住先，由頭得你講694同地鐵速度差不多尼度冇人話694同地鐵差不多時間ok?我比埋數據話地鐵只需19分鐘如果你話我搬龍門又好點都好啦，如果真係吾講穏定性，所有巴士都贏哂點解咁多巴士線客量流失？或多或少其實同塞車有關，特別港島批線796P也是其中一個例子，詳情自己睇巴典首先你睇左咁多個版友都話係將軍澳區邊有得做，單係寳琳可能有？但可以靠起一條線？我住柴小，我又點會吾想留住694？前幾年新巴差啲cut694得反兩味，我都有寫信去TD叫留住，
但現實如果又有幾多人係將軍澳坐694？如果單靠將軍澳區694競爭對優勢條件甘好，真係有得做？
如果你講緊118，巴士公司有甘強條件打地鐵，說法就不同
你話我講埋世界公理，但事實上，694係將軍澳區冇得做如果吾係藍田一早死左
至於你話巴士車程合理唔慢過地鐵會有支持者，我真係係尼點係694情況吾想再補充，你聽日繁時問下班司機一單要做幾耐，到對站係米要即開？至於你話上下繁係好客頂盡叫坐滿吾可以話好好客，同682相比仲有一大短距離，但問題非繁假日又倒貼反幾多？你指40-50人入將軍澳，你都識講得五十人即係一架單層已經夠載13.4 x25+10.3x25 吾知幾多個係員工一單收入頂多600但扣除人工100，隧道費80，油費係米5蚊一公里？油費105未扣除保養派間站長等，繁時都無肉食，何況非繁，拉上補下都....
至於694吾係有獨市位取消吾到，係有條叫692比694更差既物體取消左，
694叫頂住先，巴士公司恨不得694取消，不過尼家新巴想搞掂692P先，如果真係比佢搞掂694就真係差吾多。情況有啲似，當年九巴70 cut由72,72A,73A,74A，73頂上，
但七年後堆線已經宿哂或變做一個鐘班，
更何況796B,做緊既何況吾係獨市？
至於止蝕方面，694由頭至尾我只係講真係幾認同幾年前版友指694拉上山吸客，用18x及692資源加兩車當然九巴未必比，區佬都未必肯尼家仲有613
尼家情況，未必真係吾取消到聽日新巴可能就話開796P，798加班都得，
條件cut 796S,797M,694並開N796特班
至於你話吾明話資源用車方面其實我只係想回應你話798改善服務但事實上798改善服務上投放左好多資源你指服務進步，背後犧牲左吾少到尼家話要再增加班次，其實已經好困難
至於796P,老實講牙，沙中線通車又幾影響796X?觀延通車796X不跌反升，更達八成載客量更何況班次15-20分鐘一班，796x點減車？
嘩！;P你話新巴宜家大把線吊命缐，基本上要車有車 要人有人，你認真？;P你講得尼句我真係呆左我只可以講新巴尼家港島批缐有字軌冇人接,甩班甩到飛起，
如果要人有人就吾洗話推出介紹獎金，車就係老憑比你？
同埋你真係意為82cut 車可以比792M牙嘛and
你吾係吾知有配額限制牙嘛？真心膠？
站頭係ok,新巴都做緊，
至於交俾人地管理處處理？你會吾會覺得荒謬左啲？
人地可以一手當垃圾處理
總結
我吾想694取消，但現實吾到我地話事單靠將軍澳區點養起條線？對手競爭優勢甘好，694恐怕692後塵如果你話吊命缐，694係米NWBF將軍澳第一條？恕我不能認同新巴要車有車要人有人，洗我擔心，
至於你叫管理處幫新巴宣傳，恕我不能認同當中的有效性!
castanopsis 發表於 2017-4-11 10:06
全日線，搵非尾站、朝早東隧最塞既行車時間做宣傳
九巴既宣傳策略真係一流
...
報細數繁忙時間跑唔到都係無用，
613 藍田呢邊走線，班居民平時都行到熟，要行幾耐班客都心裡有數。
3ASV174 發表於 2017-4-12 00:29
報細數繁忙時間跑唔到都係無用，
613 藍田呢邊走線，班居民平時都行到熟，要行幾耐班客都心裡有數。
...
某程度上,吾想學新巴88X果單野啫
如果報細數又行5到米揾黎搞;P
宣傳單張已出
http://www.kmb.hk/chi/pdf/route_613_Leaflet.pdf
其實安達點解有車去港島東無車去中上環
似係借安達過橋
山上無服務既開返晒佢
kay 發表於 2017-4-12 09:41
其實安達點解有車去港島東無車去中上環
似係借安達過橋
倒返轉諗山上有601/619
安達臣都仲有得選擇落順天同寶達搭車
山上要有直達都應該要等601分條支線上去