eric278 發表於 2017-4-10 11:10
油塘區議員謝淑珍已率先貼出613開線單張
由碧雲道至東隧口跟603走線（停靠高俊苑、高怡邨），取代原本經高 ...
點解去程就深入秀茂坪及商場一帶, 而返安達臣就係秀茂坪上面擺一個站就算?
kmb71k 發表於 2017-4-10 17:20
點解去程就深入秀茂坪及商場一帶, 而返安達臣就係秀茂坪上面擺一個站就算?
...
2015年1月運輸署發表的安達臣巴士線標書已經這樣規劃路線
似乎有機會是運輸署已一早規劃路線
署方唔想回程返安達山上走線兜太多
其實都已好兜
由安達+秀茂坪+興田+德田+廣田+油塘
真係閒閒地兜半粒鐘先過隧道:L
即係安達去筲箕灣超過一個鐘係等閒
仲有, 明白九記進取左,
但特快去鰂魚涌真係笑左
以同一邏輯, 606絕對係特快去鰂魚涌+耀東 ;P
alsonchc 發表於 2017-4-10 18:27
其實都已好兜
由安達+秀茂坪+興田+德田+廣田+油塘
真係閒閒地兜半粒鐘先過隧道
去耀東叫特快我唔敢認同啦…
宣傳單話藍田碧雲道往鰂魚涌只需35分鐘;P
當唔駛等車，35分鐘絕對夠慢慢行去地鐵站搭地鐵再慢慢行番上黎;P
唔知九巴用咩準則話碧雲道-鰂魚涌要35分鐘, 平時中午搭606由觀塘上車, 大約15分鐘就到鰂魚涌, 碧雲道一條路串連晒咁多條邨, 計埋上上落落兜埋鯉魚門廣場, 正常交通狀況下應該30分鐘唔駛.
倒轉由鰂魚涌返上山就可能要咁耐, 但點解唔分兩個箭咀演繹, 增加吸引力?
214油塘開上山咁慢離開都爆, 有心要搭613一定會搭.
部份新設計路線來回唔會走同一條路, 只會選定一個服務範圍集中做, 去程行秀明道, 回程停秀暉樓, 好正常.
icecone 發表於 2017-4-10 18:53
宣傳單話藍田碧雲道往鰂魚涌只需35分鐘
當唔駛等車，35分鐘絕對夠慢慢行去地鐵站搭地鐵再慢慢行番上黎 ...
依家214無經秀茂坪都用大約10分鐘落到油塘總站
推斷613安達起程都差唔多成個鐘到鰂魚涌
搭得都可以話係唔想行太多路轉來轉去
運吉寧願開條超疏全日東區線，都唔開條全日中環線，再同601、603、619加以整合，真奇怪
exspeed 發表於 2017-4-10 20:23
運吉寧願開條超疏全日東區線，都唔開條全日中環線，再同601、603、619加以整合，真奇怪 ...
加多條落去整合應該唔會咁好死有新Quota
結果隨時令某幾個地區變相減班
EX-TL 發表於 2017-4-10 19:17
唔知九巴用咩準則話碧雲道-鰂魚涌要35分鐘, 平時中午搭606由觀塘上車, 大約15分鐘就到鰂魚涌, 碧雲道一條路 ...
朝早東隧好塞車，
碧雲道藍田公園起計要 35 分鐘都唔奇。
不過 35 分鐘計，都會快過小巴 / 巴士轉地鐵。