kmb71k 發表於 2017-3-15 21:55
603本身繁時客量都爆瀉, 仲點執安達臣轉乘客?
倒不如加車俾603, 開條支線去安達臣仲好過
我係指非繁。繁忙時間寶達開始有 601P 一程直達，我唔認為乘客會搏可能上唔到車的 613 轉 603
S3BL100 發表於 2017-3-15 21:48
其實 682 非繁客量都唔係特別標青既時候，我唔覺得 613 只靠沿線地區往返北角以東，非繁會夠客。
收費仲要 ...
如果同安沙線同大隧線有連續BBI我都會搭下;P
S3BL100 發表於 2017-3-15 21:59
我係指非繁。繁忙時間寶達開始有 601P 一程直達，我唔認為乘客會搏可能上唔到車的 613 轉 603
...
同樣要轉車, 坐小巴/巴士落藍田轉地鐵, 一定好過 613 轉 603
S3BL100 發表於 2017-3-15 21:48
其實 682 非繁客量都唔係特別標青既時候，我唔覺得 613 只靠沿線地區往返北角以東，非繁會夠客。
收費仲要 ...
同意跟307P行法基本客源多唔少
可惜TD定線冇計啦
東隧線行到健威後面打圈入東隧係最差行法
下繁上東廊又排長龍入隧道
北角掃落筲箕灣非繁有幾多客成疑
S3BL100 發表於 2017-3-15 21:48
其實 682 非繁客量都唔係特別標青既時候，我唔覺得 613 只靠沿線地區往返北角以東，非繁會夠客。
收費仲要 ...
山上有13x轉船，山腰可以215x轉，或轉鐵，選擇太多。
要升全日601P，一早就升咗，唔使今日借安達臣刀。
至於613，非常客至多得個太古城行，好打有限。
反而有唔少人出入沙田，而轉13M 290A都唔太方便，
但偏偏唔開。
transbus 發表於 2017-3-16 15:47
山上有13x轉船，山腰可以215x轉，或轉鐵，選擇太多。
要升全日601P，一早就升咗，唔使今日借安達臣刀。
沙田會另外有新線（秀安沙），但可能要安泰入伙才開
cong 發表於 2017-3-16 15:54
215X都算喇, 13X轉船會唔會行得遠左D啊
假日喺中環一帶返秀茂坪，
唔搭地鐵就必揀船轉13x。
塞車風險比叮叮轉601低。
eric278 發表於 2017-3-16 16:01
沙田會另外有新線（秀安沙），但可能要安泰入伙才開
多謝賜答，但我一早知會有沙田線，你唔使搶答..
transbus 發表於 2017-3-16 15:47
山上有13x轉船，山腰可以215x轉，或轉鐵，選擇太多。
要升全日601P，一早就升咗，唔使今日借安達臣刀。
所以都幾質疑九巴係咪仲按緊原定計劃區間
等多半年先開秀安沙
特別係依家連個編號都未見.....