HR1377 發表於 2017-4-3 17:11
昨日下午有一部K廠九巴泊在嘉亨灣總站跨境旅遊巴對開，電牌仲顯示埋613。
唔通真係擺筲箕灣講唔掂數而改 ...
其實會唔會只係116堆食飯車玩牌咋？
唔好咁有陰謀論
doging1977 發表於 2017-4-3 17:41
筲箕灣同嘉亨灣距離差幾遠？
嘉亨灣同筲箕灣巴總車行就唔遠,但人行都幾遠
柴小搞咁多野
一樣阻唔到613開波
真係小器過方丈 :lol
doging1977 發表於 2017-4-3 17:41
筲箕灣同嘉亨灣距離差幾遠？
你似乎係想/應該問嘉亨灣同鰂魚涌(116總站)差幾遠？值唔值得泊咁遠食飯？
又會有人講嘉亨灣都係人地地頭。
其實……如果咁講法，地頭主義就唔係區議員獨有，連巴士公司都咁既，D區議員攬住自己區既線唔同人share都好「合理」bo……
我就覺得資源分配啦，總站真係有位咪俾囉，冇位唔理咩公司都唔應該再塞入去啦。
本帖最後由 HR1377 於 2017-4-3 20:47 編輯
gordon0530 發表於 2017-4-3 17:37
其實會唔會只係116堆食飯車玩牌咋？
唔好咁有陰謀論
星期日下午4點幾有116九記車泊嘉亨灣食飯？同埋該雙層巴士昨日據聞沒有行116。
嘉亨灣總站近太安街一側為新記地頭，跨境巴士站位置並非新記地頭。
筲箕灣總站經常停泊102和110九巴食飯車。
本帖最後由 leungky0528 於 2017-4-3 21:23 編輯
lsc04d11 發表於 2017-4-3 20:40
你似乎係想/應該問嘉亨灣同鰂魚涌(116總站)差幾遠？值唔值得泊咁遠食飯？
又會有人講嘉亨灣都係人地地頭 ...
於是問題就係
新城識擺車入筲箕灣總站
但又唔擺多幾架720食住嘉亨灣堆泊位同落客站
其實算唔算有心引導條613過去？
即係人地九巴1月已經整埋個亭
但3月先傳出話「唔夠位」
有時係好難令人覺得你咩都無計算過
HR1377 發表於 2017-4-3 20:41
星期日下午4點幾有116九記車泊嘉亨灣食飯？同埋該雙層巴士昨日據聞沒有行116。
嘉亨灣總站近太安街一側為 ...
嘉亨灣由早到晚都有九巴116擺車放飯/小休, 多數係擺過境巴士果邊
ccw819p 發表於 2017-4-3 16:52
發乜老脾?
當年好多人建議694跟N691咁行 新城不嬲當乘客無到
尼家對家開左條613
694最逼切要做既都係跟798行寶林，唔會增加行車時間但同時做到寶林市中心班客
跟N691行相信對客量幫助唔會話好大，港島東本身個餅細
馬鞍山二十萬人加埋沙一近乎獨市都係撐唔起682非繁
康翠加上秀寶達其實得六七萬人口，694仲要唔經太古鰂魚涌，個餅大極有限
加上有機會趕埋山下班客，其實未必值得
反而690做緊既中西區個餅就真係可觀，逆走或者會有明顯效果
可惜692取消咗之後將軍澳過海線議題好敏感，相信政治上都係好難做得到
可能都係精簡寶林區走線比較實際