比想像中好非常多，係671有0的微言．
671用翻假日班次已經cut到好盡，唔該
唔好cut到一粒一班．唔通其他線cut
0甘少搵671資源開刀？！
75 cut兩味有0的預左，75平日已坐唔
滿假日更差．72A仲有銅鑼灣客量保證
．90，97cut晒去金鍾，590客量會上
升．利東想去中環一定要搭鐵？！91
又cut到去港碼．．．
好覺唔會0甘算數，下次份重組計劃又
會有0的離地0野出現．．．:L
本帖最後由 brianso198 於 2017-3-15 19:46 編輯
kay 發表於 2017-3-15 19:36
呢份野好搵利東笨
不過署方選擇了長痛
成份野最低能既係利東明明跌得叫做無咁傷但減得最勁既就係利東,
睇下171A/P個減法就知乜事...
點解SIL減班關170事………
0關係
SJ8162 發表於 2017-3-15 19:54
點解SIL減班關170事………
0關係
點解 SIL 關 66 事？
同樣理由
053h4 發表於 2017-3-15 20:03
點會零關係？東鐵月票持有人可以選擇黃竹坑轉
不過170跌接近3成都幾誇張
973有減過咩？而家都15-30
671改60只係反映實際班次啫;P
jocosben 發表於 2017-3-15 20:08
不過170跌接近3成都幾誇張
紅隧口執唔到 171 既雞
唔知係咪因為171聯營，兩巴達唔到共識大減佢？171P何德何能仲行5分鐘一班？