沙田RPP跟進消息(5月)
本帖最後由 carson911 於 2017-4-30 13:02 編輯1)九巴
a)九巴建議83X全日，83A加班，83X非繁以水泉澳為總站(89D應該會全日不經小瀝源)
b)TD建議240X上繁加1班，開設黃昏回程去黃泥頭3班，並調整86班次
c)九巴亦建議增加287X班次
2)新巴
a)計劃第四季將682B改為全日服務
http://www.districtcouncils.gov. ... ttc_2017_030_tc.pdf
682B夠客嗎？可否去埋沙市？ 應該係尼份...
九巴計劃於本年度第二季落實增加 83A 線班次，並會與持份者協調落實 83X 及 89D 線改道事宜。即係仲有得傾不經廣源...
漏咗最精彩個段;P
要求引入小巴競爭的臨時動議 (會議記錄第9 9段 )
運輸署 的回覆：
5 . 1 為善用土地資源和道路交通網絡，現行的運輸政策是以公共交通為本，以鐵路為公共交通的骨幹，其他工具則擔當輔助角色。
在未有鐵路服務覆蓋的地區，則仍以專營巴士為主要公共交通連接工具，以確保公共交通系統的效率。
5 . 2 公共小巴的角色是提供輔助接駁服務，以及為乘客較少或不宜使用高載量交通工具的地區提供服務。
由於一部雙層巴士的載客量等於八至九部小巴，在需求殷切的路線以小巴取代高載客量的專營巴士，會令交通問題惡化及令沿途車站設施不敷應用。
5 . 3 本署會密切留意現時馬鞍山往返九龍及香港島的巴士服務及乘客需求的變化 ，與有關的巴士公司研究適當調配資源，以應乘客需求。
九巴 的回覆：
5 . 4 九巴已於馬鞍山區營運 2 5 條巴士路線來往九龍及香港島多個區份，覆蓋全面。所以，認為開辦前往區外的小巴線並無需要。
3月初已經見水泉澳擺左新巴站長室 其實287X一早自己加左班，九巴話加班嘅意思其實係唔係將而家嘅開車時間寫返出黎
唔知682B會唔會改線呢？
過咗一城之後就係一條大直路去多石
若改經富豪花園同田園閣入博康水泉澳
能否吸納更多乘客呢？
1005 發表於 2017-4-30 10:34
唔知682B會唔會改線呢？
過咗一城之後就係一條大直路去多石
若改經富豪花園同田園閣入博康水泉澳
拉去大圍或者顯徑/四美仲有好
開240X回程點解要搞86?兩者九龍客源得個美孚係重疊。。。 kmb71k 發表於 2017-4-30 10:48
拉去大圍或者顯徑/四美仲有好
顯徑四美行回頭路兜盡城河東再入大老山，意義可在？