呢樣令我諗起上年暑假打風後中午返工潮 我喺第一個分站等83X等極都係上唔到 然後期間有三四架頂曬閘嘅藍田方向89D完全冇上落嘅情況下白兜黃泥頭 雖然呢啲情況搭車耐左係正常 但相信89D入面嘅人見到架車咁運吉 心裏面都可能會有啲唔耐煩
js904 發表於 2017-5-2 10:22
原來冇人留意呢段:
要求增加982X班次並落實回程及恆常服務的臨時動議
唔好講全日, 最低限度開了放工回程先。
睇下隔離980X做得好成功, 不過現在多客到在皇后街連尾車都上唔到。睇下巴士公司在邊度抽車出來加班?
其實新記開682B我自己覺得同682加埋去東區可以10-12分鐘有一班車，之後798上到去轉車也不是太慢，配合想開的將埔缐，這樣大埔沙巿大圍馬鞍山來往東區也食曬
THomas20010808 發表於 2017-5-6 00:49
其實新記開682B我自己覺得同682加埋去東區可以10-12分鐘有一班車，之後798上到去轉車也不是太慢，配合想開 ...
想問將埔有幾多客？另外OT 798非繁表現如何？
cho142536 發表於 2017-4-30 10:12
其實287X一早自己加左班，九巴話加班嘅意思其實係唔係將而家嘅開車時間寫返出黎
...
近排再偷雞加班, 下段繁忙時間最密開緊8分鐘一班
THomas20010808 發表於 2017-5-6 00:49
其實新記開682B我自己覺得同682加埋去東區可以10-12分鐘有一班車，之後798上到去轉車也不是太慢，配合想開 ...
將埔本身今年有人爆過RPP九巴想搞後比運吉食左落肚，唔知搞幾耐先成功“轉移“比新巴開呢？
GK3258 發表於 2017-5-8 05:50
將埔本身今年有人爆過RPP九巴想搞後比運吉食左落肚，唔知搞幾耐先成功“轉移“比新巴開呢？ ...
294不是全日線
本帖最後由 AVW28 於 2017-5-8 08:47 編輯
drbean7218 發表於 2017-5-4 23:26
唔好講全日, 最低限度開了放工回程先。
睇下隔離980X做得好成功, 不過現在多客到在皇后街連尾車都上唔到 ...
我都同意982X應該先開回程，不過有182X係度，兩間公司又肯唔肯呢？
我諗982X開回程既話，巴士公司要考慮：
1. 與182X既分工；
2. 時段問題，現時982X並非兩巴梅花間竹咁開(當然無論用邊種模式，都有好壞)；
3. 如果用愉翠做總站，係經水泉澳定沙田圍路？
4. 新界總站揀水泉澳定愉翠苑？
5. [老問題]兩巴要係邊度抽車做？
6. 港島總站擺邊度？灣仔？定係跟980X一樣擺金鐘東？
AVW28 發表於 2017-5-8 07:55
我都同意982X應該先開回程，不過有182X係度，兩間公司又肯唔肯呢？
我諗982X開回程既話，巴士公司要考慮 ...
982X最大障礙有幾個
1. 88R (982X返大圍/沙田停站多, 時間唔會同88R相差太遠, 但開左一定會影響88R客量)
2. 182/182X 灣仔道打後班客 (182沙田方向客倉)
其他冇野補充
js904 發表於 2017-5-8 08:14
982X最大障礙有幾個
1. 88R (982X返大圍/沙田停站多, 時間唔會同88R相差太遠, 但開左一定會影響88R客量)
...
你的第2點同我第1點既考慮相近，但比我諗得細緻d，諗埋182既情況。
不過你既第1點我有保留，呢個要視乎982X回程既定線如何。
88R下繁係行紅隧，尾站在灣仔近會展。88R既優勢係停站少。
而982X不深入第一城(嚴格黎講唔算經過，只係愉翠離第一城馬鐵站較近，離置富第一城商場起碼10分鐘步程)，
如果回程行水泉澳返愉翠(甚至水泉澳止步)兼金鐘東起載，其實對88R影響甚微。
當然，假設982X回程行沙田圍路返愉翠，兼灣仔消防局做頭站，對88R、182、182X唔多唔少都有影響，尤其係後兩者，大圍至博康既路線一樣。
呢個我估點解兩巴唔肯開982X回程既可能原因之一。