da54 發表於 2017-5-12 11:33

15/5 起南區巴士第三輪大範圍減班，90 北行不停黃竹坑

本帖最後由 da54 於 2017-5-12 11:59 編輯

新聞稿：
http://www.nwstbus.com.hk/tc/upl ... 07_12052017_chi.pdf

90
繁忙班次 12，非繁主要班次 20
由減班當日 (15/5/2017) 起，90 北行改行黃竹坑天橋
新豬紙: http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/SIL/RI_90.pdf
改道通告: http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/SIL/CN_90_bs.pdf

97
早繁往中環班次 8-10，非繁主要班次 20
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/SIL/RI_97.pdf

590
大部分時間班次 20
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/SIL/RI_590_s2.pdf

592
星期一至五減班，早繁北行最密5分變7分，日間南行最密10分變12分
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/SIL/RI_592_s2.pdf

171/A/P
星期一至五減班，171日間非繁班次微減，171A 9-12 變 9-15，171P 5-8 變 5-11 兼取消短途班次
http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... 71_171A_171P_s2.pdf

43M
絕大部分時間班次 20 (所有 15 分班次消失)
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/SIL/RI_43M.pdf





kay 發表於 2017-5-12 12:23

有路線一個月減兩次班
係因為減班少左人坐/客量無起色
定係當南區係提款機,唔夠車就搵南區開刀

KelvinSJ743 發表於 2017-5-12 12:26

FBI2 發表於 2017-5-12 12:58

171今次減完之後，應該要再減多次才合理

Choi 發表於 2017-5-12 14:02

唔縮金鐘？

HR1377 發表於 2017-5-12 14:13

FBI2 發表於 2017-5-12 12:58
171今次減完之後，應該要再減多次才合理

今次171減班有冇cut車？

penso 發表於 2017-5-12 14:29

只可以說, 鴨島找數時間到了:dizzy:.....
不過43M 呢條唔關事GE 都CUT 班, 睇黎真係蝕得緊要城記乘機開刀:L

KMBAP1 發表於 2017-5-12 15:00

penso 發表於 2017-5-12 14:29
只可以說, 鴨島找數時間到了.....
不過43M 呢條唔關事GE 都CUT 班, 睇黎真係蝕得緊要城記乘機開刀 ...

我都係咁諗 完全睇唔到43M同條鐵有咩關係
不過班次係密過當年M47嘅，減班都吹佢唔脹:L

jocosben 發表於 2017-5-12 15:20

171死都要行大包圍，究竟佢行緊咩班次真係人知

SB6206 發表於 2017-5-12 15:22

jocosben 發表於 2017-5-12 15:20
171死都要行大包圍，究竟佢行緊咩班次真係人知

根本沒班次可言。
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