HR1377 發表於 2017-5-12 22:23
43M沿線有太多競爭
堅尼地城有綠小58、59系，行車時間一定快過43M。
遲下43M,171系(部份),904,971玩三線半合一乎。
ky927 發表於 2017-5-12 22:35
咁坐法，星期六彌敦道同加士居道嘅塞法，點吸引深長荔客
不過到宜家減埋車，真係難救
以前客都唔係多而家想拆就更加拆唔起...
171難聽講句無得救...
ky927 發表於 2017-5-12 22:35
咁坐法，星期六彌敦道同加士居道嘅塞法，點吸引深長荔客
不過到宜家減埋車，真係難救
南港島綫通車前某個星期六
試過貪玩荃灣祈德尊搭30X轉171返南區
慢到黐線,仲要收人二十蚊,貼錢買難受:L
八個字先出到旺角,去到加士居道成粒鐘
過咗深水埗開始塞車,一路塞到過海:Q
HR1377 發表於 2017-5-12 22:23
43M沿線有太多競爭
堅尼地城有綠小58、59系，行車時間一定快過43M。
如果43M取消，971有何辦法填補田灣山（去程）、華富和華貴的空白呢？
brianso198 發表於 2017-5-12 23:05
以前客都唔係多而家想拆就更加拆唔起...
171難聽講句無得救...
171很難救了，南北線通車後171情況只會更差。
現在直至南北線通車前，171應該只會減班，之後去向要等南北線通車後再算。
LN9267 發表於 2017-5-12 23:21
如果43M取消，971有何辦法填補田灣山（去程）、華富和華貴的空白呢？
最多971來回方向繞經田灣和華富
至於華貴，新創建希望華貴居民行上去華富搭車
GR1473 發表於 2017-5-12 21:02
Cut 3蛇
171 應該仲可以減
90 同 97 星期六日大部分時間中環拍住拖返南區
係咪有心預演定將來二合一時間表 ;P
LN9267 發表於 2017-5-12 23:23
171很難救了，南北線通車後171情況只會更差。
現在直至南北線通車前，171應該只會減班，之後去向要等南 ...
明知171過紅隧口後同地鐵紅線重疊
一早應該分啲車去做當年試過車嘅176
一路做南區紅隧口
又可以執埋鵝頸橋去觀塘嘅特快客
brianso198 發表於 2017-5-12 23:05
以前客都唔係多而家想拆就更加拆唔起...
171難聽講句無得救...
90,97,590都冇得救,咪又一樣要做.