Snowbb 發表於 2017-8-27 15:56
我只係想帶出廣黃 < > 馬市仲可以搵 82K 黎取代
至於 82K 本身九巴冇意去做好佢，當然唔多唔少係同條馬鐵 ...
其實幫82K重組有好多方法但可以肯定如果連廣黃<>馬鞍山都要82K做埋既話
條線肯定永遠都係咁既樣
除非他日拆返89S代82K延長段
咁點解當初要將佢延長?
我這個方案是循環線,美林開不入顯徑上新田圍之後直接大涌橋路入第一城+黃泥頭,之後跟89D入烏溪沙,再上公路去亞公角。不過這樣一定要四部車,不知道九巴肯不肯
Snoopy@FB8617 發表於 2017-8-27 18:57
其實幫82K重組有好多方法但可以肯定如果連廣黃馬鞍山都要82K做埋既話
條線肯定永遠都係咁既樣
除非他日拆 ...
其實可以解讀成：
82B延長至新田圍，3部車
89S延長至新田圍，3部車
82K取消
反正82K一路都只係比新田圍至威院kick住
拉89S美其名仲可以去埋沙田醫院
jocosben 發表於 2017-8-23 13:18
應該甘講，本身都無機制可言
因為區議會只係諮詢機構，區議會既決議從來對行政機關都無約束力，最後決定 ...
唔好唔記得廣源嗰頭仲有幾幢紀律部隊宿舍ga
一陣侮辱公職人員罪立法之後，你地班馬鞍山刁民，竟咁阻住啊sir同埋佢地屋企人出出入入？！:lol
擔唔擔當得起呢條罪先？:lol
LAK2 發表於 2017-8-28 09:59
其實可以解讀成：
82B延長至新田圍，3部車
89S延長至新田圍，3部車
咁又諗埋一樣野係89S本身只係玩中段
如果拖82K拆線咁新89S個服務時間又點處理呢?
Snoopy@FB8617 發表於 2017-8-27 18:57
其實幫82K重組有好多方法但可以肯定如果連廣黃馬鞍山都要82K做埋既話
條線肯定永遠都係咁既樣
除非他日拆 ...
82K 本身就係社會責任線，同荃葵條 30 大同小異，咁多年黎由盛轉衰個定位已經好明顯地改變
依家唔係獨市位有班學生客同去醫院既客作為主要客源撐住條線，82K 就一早取消左
我只係覺得 82K 既然都變成 30 分鐘既社會責任線，想佢做返起係難上加難
另一方面 89S 都係計劃開 30 分鐘一班，咁搵 82K 順手做埋呢段路亦無不可
82K應該盡可能留返俾大圍做重組，拉到入馬鞍山盞搵全世界嚟搞，廣源都唔會有好處
89S拉到去新田圍都叫可以接受，不過有得揀，最好就梗係拉99去黃泥頭，呢個係最簡單嘅方法
Snoopy@FB8617 發表於 2017-8-28 11:57
咁又諗埋一樣野係89S本身只係玩中段
如果拖82K拆線咁新89S個服務時間又點處理呢? ...
正正就係睇中呢點，只做中段，另加幾班暑假長假唔開既番學特車
Snowbb 發表於 2017-8-28 21:42
82K 本身就係社會責任線，同荃葵條 30 大同小異，咁多年黎由盛轉衰個定位已經好明顯地改變
依家唔係獨市位 ...
咁倒返轉睇
條線好定唔好其實都係老九自己做成點
而家又唔係要求佢加十幾架車落去做返好
前幾年都有考慮過82A既時候我又覺得唔係完全無得救
LAK2 發表於 2017-8-29 09:19
正正就係睇中呢點，只做中段，另加幾班暑假長假唔開既番學特車
如是者能夠通過區議會既機率都會低左