Snoopy@FB8617 發表於 2017-8-25 10:52
99主力段係馬鞍山西貢無錯
但唔代表延長佢會有衝突
當然前題係99唔會加價
用相同資源, 89S黃泥頭-馬鞍山自己衰自己事, 第時要點郁點搞, 自己話晒事.
99黃泥頭-馬鞍山段自己衰要再搞重組/優化, 又要西貢 大埔幫你諗埋一份, 覺得咁樣做係公道o既話, 就隨便啦!
與其話延長99, 係都延長82K啦 (286P復辟;P )
EX-TL 發表於 2017-8-25 11:25
用相同資源, 89S黃泥頭-馬鞍山自己衰自己事, 第時要點郁點搞, 自己話晒事.
99黃泥頭-馬鞍山段自己衰要再 ...
咁你有左一個前設係89S隨時可以死可以大改
咁唔通99唔可以縮返轉頭?
返正大家都係望住個水晶球
再講啦過橋抽板真係咁易?
只要你唔加價/唔減班/唔對服務有大影響
我就唔信99沿線區議員會對條線擴大服務範圍會反感
可以當政績既事點解唔做
本帖最後由 alex_yu1992 於 2017-8-25 12:34 編輯
有得攪緊係唔攪99 la拉長又要加價，
攪到西貢出返馬市貴左，
如果要就要加雙向分段。
西貢-馬市一個，廣源-馬市一個
紅日個個都係馬市落就真係攪到班客
而且仲要黃泥頭無位放。
咁不如攪82K仲好啦。
本帖最後由 Snowbb 於 2017-8-25 13:01 編輯
alex_yu1992 發表於 2017-8-25 12:26
有得攪緊係唔攪99 la拉長又要加價，
攪到西貢出返馬市貴左，
如果要就要加雙向分段。
99 本身就做緊雙向分段，所以問題應該唔大
不過我都認同可以搵條 82K 黎搞
82K 本身係用黎方便沿線學生客同埋作為連接醫院既社會責任線
搵條 82K 延長仲可以方便埋沿線去沙田醫院
82K 延長去馬市加雙向分段，條 286M 縮落頌安騰出坑位
加2車應該夠維持30/35分鐘一班，同條 89S 班次差唔多
不過確實有第一代 286P 既影子 。。。 ;P
Snowbb 發表於 2017-8-25 12:57
99 本身就做緊雙向分段，所以問題應該唔大
不過我都認同可以搵條 82K 黎搞
82K其實有更加應該要做既重組
唔值得去填補lee個位
Snoopy@FB8617 發表於 2017-8-25 13:08
82K其實有更加應該要做既重組
唔值得去填補lee個位
直接延長當然唔係最理想
應該拆番開做82A同82H,
82H 新田圍<>沙角街<>水泉澳<>黃泥頭<>馬鞍山， 用3部車，7點收車
82A就同82B併左佢，又係3部車
LAK2 發表於 2017-8-25 13:34
直接延長當然唔係最理想
應該拆番開做82A同82H,
但拆線變相 82H 會變疏，3部車應該做唔到30分鐘既班次
反而一條做晒美林至馬市用6車已可維持班次
而且 82H 冇必要上水泉澳，水泉澳本身有小巴
LAK2 發表於 2017-8-25 13:34
直接延長當然唔係最理想
應該拆番開做82A同82H,
咁其實99按時段拉過去會簡單D
Snowbb 發表於 2017-8-25 13:48
但拆線變相 82H 會變疏，3部車應該做唔到30分鐘既班次
反而一條做晒美林至馬市用6車已可維持班次
就係想做密新田圍大圍接駁(<20分),
82H工半線頹做，星期日都可以唔開
水泉澳就做唔做都無所謂
拉99係簡單，但依家講緊連埋82AB合併，
成個pool只係需要加一車