796X難被796P取代，始終覆蓋夠多，到時康城無車去九龍城/新蒲崗/土瓜灣/紅磡，影響好大。
ricky 發表於 2017-9-9 09:11
796X難被796P取代，始終覆蓋夠多，到時康城無車去九龍城/新蒲崗/土瓜灣/紅磡，影響好大。
...
康城 <> 九龍城、新蒲崗似乎都係打 796C 主意比較好 :loveliness:
我覺得不如合併並加密班次，這才能令296D和796D不用蝕錢
3ASV174 發表於 2017-9-9 02:46
RPP 本身就計劃左 796P 再延長服務時間，日出康城下一批新盤大約 2020 年開始會陸續入伙，之後日出康城會 ...
到2020年究竟康城會唔會開條線去將隧轉車站比居民轉乘呢？
HS1588 發表於 2017-9-9 01:47
796P 某程度上都可以拉返尖東既地底客回流既,未必淨係同 296D 互搶
尢其係返八半九半 poly 學生, 識得人住 ...
除非翻九半
否則一定MTR
3ASV174 發表於 2017-9-9 01:52
根本學生就唔會考慮巴士，一來港鐵半價，二來 296D/796P 條路都唔順，一路塞到尾，搭鐵起碼準時。
796P...
只要巴士就腳又轉少程車既話, 港鐵半價既吸引力未必太大11X 28 213X 215X 堆東九線貴港鐵兩三蚊, 一樣受歡迎
而早繁時段將軍澳返 poly 既話要迫 40 分鐘港鐵同轉兩次車,
好多學生上早堂都寜願遲少少到坐巴士 (要準時到既 tutorial/考試就唔計啦)
SE7378 發表於 2017-9-9 10:38
康城九龍城、新蒲崗似乎都係打 796C 主意比較好
796C玩再特快仲唔夠客呢...
根本就係無資源但又要食客，所以死都要架796P做哂所有功能。796X都已經日日見佢頂閘去土瓜灣，站站換批客又頂閘去尖咀，所以先無打佢主意。
真係奇怪 運吉對於捷輝小巴修改行車路線又諸多阻濟 明明兩條小巴競爭唔大 竟然話同一路段有其他服務者而再三推搪
反而爛橙呢條7頭P線同296D接近完全一樣 竟然可以直接修改行車路線去爭客 又唔話有其他服務者而推搪
嚴格嚟講兩個事例都係巴士服務 運吉態度可以差咁遠 說明左啲咩呢
再講 其實796P跟98D去尖沙咀東安安分分做796X特快咪幾好 仲要接近獨市冇人同你爭 最多係彌敦道有少少衝突 卻偏要去爭餐飽
留名等睇啲人預唔到幾點尚德有得上車 而康城將軍澳調景嶺又慢左 部分站位又唔同左導致流失客源 仲衰過而家
另外有人話E22A本身已經係咁行 唔明796P咁行有咩問題喎 最大問題係 而家E22A將南有唔同公司嘅競爭對手咩 真係_嚟都嘥氣
HS1588 發表於 2017-9-9 16:31
只要巴士就腳又轉少程車既話, 港鐵半價既吸引力未必太大11X 28 213X 215X 堆東九線貴港鐵兩三蚊, 一樣受 ...
你舉堆線幾乎全部主要客源都係東九半山唔係港鐵沿線，點同，
796P 係同港鐵重疊，港鐵人多但同時朝早 796P 沿線交通情況都唔好，對學生黎講其實無吸引力。