andy92 發表於 2017-9-14 18:39
奧運區去新西當然首選鐵路，經南昌轉西鐵去元天都只係半個鐘左右。
搭巴士的話好彩既行到荃灣路，唔好彩 ...
咁深水埗都有班人要搭架
268x佢晚晚夜海，但要轉車我點解唔搭鐵
d車海多到成日半滿上公路
另一邊廂就趕走班想一程過既人
搭得巴士其實已經唔太care時間啦，肯慢十幾鐘而換取一程過既人大有人在:L
其實E線仲做緊東涌⋯
A線就不停開，E線就陰啲陰啲咁減⋯
A線貴一倍之餘，轉E31就15分鐘一班，E21a仲要20分鐘一班
遲啲又多兩條邨
總結，根本係冇心做，倒客落鐵
andy92 發表於 2017-9-14 18:39
奧運區去新西當然首選鐵路，經南昌轉西鐵去元天都只係半個鐘左右。
搭巴士的話好彩既行到荃灣路，唔好彩 ...
維灣港大把位, 甚至52X跟本就可以繼續擺欽州街做總站, 當年加個33A/37轉乘未得, 甚至依家已經有66X轉乘, 52X開去柏景灣只係借機加價, 而事實上依家唔兜欽州街西個圈都唔夠理數收依家個價, 理應同往欽州街果陣同價! 要快行出去彌敦道大把車搭, 63X又貴而且未仲更加惡等! 鐵路除非係買月票或學生半價/長者$2等優惠, 否則都唔會係首選, 貴到飛起既同時仲肯定有排企, 首選係行返出去彌敦道! 不過鐵路剩係月票或學生半價/長者$2等優惠都食左唔少客!
至於E34A/E34B果度, 龍連真係寧願開A線倒蝕都唔執返掂E線, A36/A37要企簡直係冇可能, 但點都唔夠A33黎嫁啦, A33應該講緊大約平均每一班車既人數用一隻手既手指都數得哂
shakugan2005 發表於 2017-9-14 22:36
維灣港大把位, 甚至52X跟本就可以繼續擺欽州街做總站, 當年加個33A/37轉乘未得, 甚至依家已經有66X轉乘,...
52X 拉去旺角後脫班情況係嚴重左
基本上除左968同269C之外，
其餘元朗區九巴線其實都唔係好得去邊
就算268X都只係近呢排改善左
不過好多時見到成日前後腳(有時拖2架、有時拖68X)由元朗反洪福邨;P
tony223 發表於 2017-9-15 23:25
基本上除左968同269C之外，
其餘元朗區九巴線其實都唔係好得去邊
元朗方向268X拖68X就好正常，兩線新界方向無搞聯合班次，但係268X拖268X會唔會係九龍塞車（特別係渡華路同埋旺角）？
早前我就提出過，新界西(屯門元朗)機場線應該拆出畀嶼巴做，避免九巴獨大。