111/113/671有無機會延長總站？
上述三線的總站都在港鐵沿線，可否將總站延長至不近港鐵的地方，例如111延長至彩福、113/671延長至慈雲山，以增加客源？彩福唔夠擺，用111支線尚可 113拉上慈雲山肯定仲慢過出晒名重口味嘅103，無吸引力可言 HV7025 發表於 2017-9-26 12:23
113拉上慈雲山肯定仲慢過出晒名重口味嘅103，無吸引力可言
103點「重口味」法？
111要拉上去有呢d問題要解決
- 唔夠位(若果成條拉上彩福)
- 坪石反對(若果將一部份班次搬上彩福)
(坪石同彩虹站唔可以用同一個路口入,變相令到坪石好難轉"車太")
- 巴士公司未必有興趣(一嚟要加車,二嚟隨時影響時段) 每個月都要講一次拉車上慈雲山.......認真嘅就111，113再拉要加好多車。 巴士迷真係好鐘意將的線拉長 ricky 發表於 2017-9-26 12:33
103點「重口味」法？
103由銅鑼灣返竹園，走線其實ok，完全唔塞車25分鐘ok，但有幾可完全唔塞吖，正常時間40-80分鐘不等，灣仔上車再加多15-30分鐘，加埋無定向班次，吸引力接近0
113雖然唔使兜銅鑼灣，但由大道東入紅隧一樣塞到天昏地暗，九龍段比103仲要轉折一點
103客量有辦你睇，加上113而家班次唔好得過103幾多，中環去慈雲山要行幾耐可想而知 HV7025 發表於 2017-9-26 13:05
103由銅鑼灣返竹園，走線其實ok，完全唔塞車25分鐘ok，但有幾可完全唔塞吖，正常時間40-80分鐘不等，灣仔 ...
其實隧巴103除了途經:灣仔,銅記低排區,紅隧,窩打老道..等例塞黑點,令到班次長期不穩定外.(尤其係無ETA(城巴時段)的班次).
仲有,多年來長期保持15-20分鐘一班,也都令到此線客源不穩定.
利申:小弟係坐103的常客.:lol
JX9097 發表於 2017-9-26 12:46
111要拉上去有呢d問題要解決
- 唔夠位(若果成條拉上彩福)
- 坪石反對(若果將一部份班次搬上彩福)
111往中環方向可以用新清水灣道入坪石總站，但回程就唔得，去停牛池灣街市，入唔到坪石總站