toyl 發表於 2017-12-4 22:07
美孚只係12個，同遲廿分鐘後廿幾個排相差得遠。
估唔到長荔街都有7個，都話潛在客源係有，只係衰在班次編 ...
美孚有幾個人冇上車等返40，有人問部車去唔去麗港城
今早搭左40A,客量真係好差，全程十幾個客都無，原因是開出時間太早，咁樣又要繼續迫40
文化館果個時間應該好多晌九巴總部既人過來坐 40
竟然一個客都無上?
currypig 發表於 2017-12-5 08:51
文化館果個時間應該好多晌九巴總部既人過來坐 40
竟然一個客都無上?
總部而家仲有幾多人返工？
人事部都搬咗去九龍灣
HT408 發表於 2017-12-5 09:24
總部而家仲有幾多人返工？
人事部都搬咗去九龍灣
咁除左九巴員工，11-13 樓既新用戶 (HKT) 都要通勤的吧 :)
本帖最後由 ATENU872_TW5331 於 2017-12-5 17:28 編輯
其實依家朝早有唔少讀石圍角同北葵嘅學生客搭234C,但係回程就唔啱時間
其實可以將234C縮到去石梨改做學生線
資源交俾234D,40P加班
咁唔洗深井同西約客陪兜
剛見放工時間的40A在葵興開出時都不多人，但同時38在葵興站條龍都不短，究竟是開車時間唔啱，還是走線太唔吸引？
tonytse126 發表於 2017-12-5 19:00
剛見放工時間的40A在葵興開出時都不多人，但同時38在葵興站條龍都不短，究竟是開車時間唔啱，還是走線太唔 ...
其實40a走線慢過38,
例如290同38在新葵興花園對頭相遇，會在筆架山花園賺得翻，更何况要經美孚長沙灣的40A:dizzy:
tonytse126 發表於 2017-12-5 19:00
剛見放工時間的40A在葵興開出時都不多人，但同時38在葵興站條龍都不短，究竟是開車時間唔啱，還是走線太唔 ...
新線嚟...比啲時間佢儲客啦:L
ATEU15 發表於 2017-12-5 19:07
其實40a走線慢過38,
例如290同38在新葵興花園對頭相遇，會在筆架山花園賺得翻，更何况要經美孚長沙灣的40 ...
根據九巴app，葵興出畢架山最快係290，只需9分鐘，40需時13分鐘，40A需時17分鐘，反而38最慢，要19分鐘，為290需時的兩倍