ATEU15 發表於 2017-10-18 13:01
甘點解會無啦啦全日左條83x先?同埋他們评估過89s上水泉澳就會有錢赚?
水泉澳有需求咪全日囉
本帖最後由 ATEU15 於 2017-10-18 14:28 編輯
有需求=有钱赚?不好忘记水泉澳好多逃票的居民
我是问点解九巴甘失策83x全日同89d离开不同时做?
令外，水泉澳居民没有杯葛廣黄的山頭主義, 令九巴要给車開89s,需要為此次事件付上
責任
ATEU15 發表於 2017-10-17 22:20
有需求=有钱赚?不好忘记水泉澳好多逃票的居民
我是问点解九巴甘失策83x全日同89d离开不同时做?
什麼是水泉澳有好多逃票的居民？
他們是沒有入錢還是沒有拍卡？
如果是逃票，為何車長還讓他們上車？
難道車長沒有責任？
還是他們上車時攜有手槍或核武？所以車長不能執行其工作？
ATEU15 發表於 2017-10-18 14:20
有需求=有钱赚?不好忘记水泉澳好多逃票的居民
我是问点解九巴甘失策83x全日同89d离开不同时做?
「水泉澳居民没有杯葛廣黄的山頭主義，需要為此次事件付上責任」
普通居民去理隔離選區山頭主義做咩？自己生活都搞唔掂啦，仲多管閒事！
佢地對於交通配套其實唔太關心，頂多一兩句怨言咪算，再唔係向區議員反映，
港鐵夠成日故障啦，最後罰下錢，金鐘站、九龍塘站照樣日日逼到爆呀！:handshake
最後把關根本就掌握在當區議員手上，議員從來都只顧着選區居民（選票）利益，
紅字一句根本同儒家一派的捨身成仁無異，試問又有幾多人肯做？
水泉澳居民、議員憑咩因為隔離山頭主義而甘願放棄條全日東九線呢？:L
不過，83X/89D/89S 的僵局的確係有賴於廣源、黃泥頭的貪心之過，
搞下搞下水泉澳變相坐收漁人之利，唔知廣源、黃泥頭該作何感想？;P
SE7378 發表於 2017-10-18 22:30
「水泉澳居民没有杯葛廣黄的山頭主義，需要為此次事件付上責任」
普通居民去理隔離選區山頭主義做咩？自 ...
咁不如你入埋觀塘班人數啦;P
雖然廣黃班人係衰，但大部份人都唔係巴膠，佢地邊會計到咁多野，總之有條線比佢地就得。
BTW今次運吉根本係行錯步棋，咁多年83x/89d一直都係同步改線，今次分開做一定造成更大問題
其實89s應該由水泉澳入西貢，應該有更多新客源
51472374 發表於 2017-10-19 10:40
其實89s應該由水泉澳入西貢，應該有更多新客源
沙田由第一城到馬鞍山都有99或者299X搭喇
51472374 發表於 2017-10-19 10:40
其實89s應該由水泉澳入西貢，應該有更多新客源
唔得，廣黃班人要獨市，只可以由馬鞍山去黃泥頭。
tszhinchan3 發表於 2017-10-19 10:58
唔得，廣黃班人要獨市，只可以由馬鞍山去黃泥頭。
咁又唔係,佢地最初真係建議拉99去黃泥頭既,但後來佢地知道西貢唔會肯(因為西貢想拉99去大學站),所以先諗拉埋水泉澳落水去令件事唔好膠著,
點知九巴本身都想咁做,結果咪有突破囉.
不過說實話,九巴的確係唔太想飛走89D,但同時也不想83X咁快全日,只是運輸署逼九巴分開做,結果捉蟲.
今次兩區地區衝突,運輸署要負上最大責任.
FBI2 發表於 2017-10-19 12:10
咁又唔係,佢地最初真係建議拉99去黃泥頭既,但後來佢地知道西貢唔會肯(因為西貢想拉99去大學站),所以先諗 ...
如果兩邊都唔郁，我相信馬鞍山班人都冇咁燥:@