本帖最後由 shakugan2005 於 2017-10-29 14:06 編輯
fatpear 發表於 2017-10-29 12:31
K11取消係因為有咗馬鐵第一城站
K16/ 701/ 702 係因為西鐵延線開通
雖然事實上嗰幾個新站cover唔哂原有巴 ...
你要所謂既出師有名, 沙中線通車所以要取消K12/K14/K17/K18, 吹咩? 701/702夠唔關兩鐵合併事未又唔係冇優惠, 要搵藉口多多都比得出, 再想當年可以話因為有八達通所以冇輕鐵多程票都做得出
BigBean 發表於 2017-10-29 03:03
大埔中心(唔好有中心兩個字就當佢係市中心), 富善村, 廣福村,
其實都只係幾條屋苑, 係有火車站之後才出現 ...
大埔發展成新市鎮後，邊度被規劃做市中心其實都明顯下
九鐵都知大埔市中心會轉移先會重置大埔墟站，只係硬件（車站選址）未能全面配合先用軟件（K巴）補救
http://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/11999/TT_2017_66.pdf
大埔區議會交通及運輸委員會中，有議員入文件反對K巴交給九巴經營。
我自己覺得，一隻手拍不響，應該是MTR不想花資源在大埔K巴，把資源撥去新界西，始終新界西那邊因為西北鐵路服務範圍而要經營K巴。如果真的沒有轉乘優惠，九巴覺得這樣可以減少乘客坐車轉MTR的誘因。
仲有個問題, 九巴接辦咁八號風球豈不是暫停服務?
shakugan2005 發表於 2017-11-8 05:37
仲有個問題, 九巴接辦咁八號風球豈不是暫停服務?
S1八號風球會不會暫停服務﹖
運輸署可要求這些路線在風暴期間提供有限度服務。
只要有轉乘優惠,贊成九巴接手K巴,K巴十點後就冇
erio 發表於 2018-1-27 19:25
只要有轉乘優惠,贊成九巴接手K巴,K巴十點後就冇
淨係K12收10點，K17/18都唔係。
星期日冇K17,K18要比$4.3搭71S, 貴K巴$0.3毫子,大埔人咪又係照比4.3去駁腳,唔見71S冇轉乘優惠而吉車遊街,取消K巴嘈返一個月之後慢慢就慣架啦！
$0.3毫子？，定系3毫?;;P;P