本帖最後由 clivetock 於 2017-10-25 20:53 編輯
KN7229 發表於 2017-10-25 13:00
其實可以上繁開幾班287P出青沙之後，順時針兜返一圈。放工時間奧運一帶多人到嘔，返工時候無理由無返一半客 ...
有冇可能喺下圖影線位置加設巴士站，等去奧運啲人可以喺嗰度落車？
https://www.google.com.hk/maps/@22.3178741,114.1604692,3a,90y,68.46h,88.84t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6Q_n3xH56wxMWB7H4K9mmA!2e0!7i13312!8i6656?hl=zh-TW
clivetock 發表於 2017-10-25 20:52
有冇可能喺下圖影線位置加設巴士站，等去奧運啲人可以喺嗰度落車？
https://www.google.com.hk/maps/@22. ...
無可能，而且去佐敦慢左影響主要客源
leo_ku 發表於 2017-10-25 23:33
270B, 272X, 286C 一日唔全日都好難吸到人用個轉乘。
其實可否考慮埋272x取代72x，另外287x柏景灣有無方法取代到而
YoungMan 發表於 2017-10-26 00:11
其實可否考慮埋272x取代72x，另外287x柏景灣有無方法取代到而
至少應開辦272X下繁服務先
其實我覺得有一條線叫值得改青沙，叫81S 目前81S也不算好客，如果81s改青沙大角咀入旺角直落佐敦可能可以加強競爭力
leo_ku 發表於 2017-10-25 23:31
12-13年沙田RDP指出，87A最繁忙的一小時載客率為58%，非繁忙時段載客率則為38%。
87A 站位垃圾獅隧又塞又 ...
87A轉287X我都支持
純粹想指出87A客量唔係咁差
以前新填地街等番沙田 都有十幾廿人等
當站位咁唔就腳都有人等 轉287X點會唔旺場
87A 車程慢99%係南昌街堆燈陣大伏
唔太識搵載客率資料
睇番最近一次81C既載客率得2015年
81C最繁忙就66% 非繁就24%
唔通你又走去話81C客量好差
唔講無留意
原來81C沙田方向1510到2350做緊8~10
九龍方向1700前都做緊12
大部份時間都密過287X
THomas20010808 發表於 2017-10-26 00:55
其實我覺得有一條線叫值得改青沙，叫81S 目前81S也不算好客，如果81s改青沙大角咀入旺角直落佐敦可能可以加 ...
其實81 改青沙仲好，不過對沿線影響太大，應該無咩可能