現時日出康城三期及五期正興建永久公共運輸交匯處
根據日出康城發展計劃，待交匯處工程完成及啟用後
現時在康城站A出口的臨時公共運輸交匯處會關閉
撥作日出康城七期發展
區議員有沒有想到日後如何駛入新總站？
10598C 發表於 2017-10-31 21:12
可能新巴想等沙中線通車之後執左條796X
將軍澳都受惠唔到沙中線。
新蒲崗至調景嶺果段唔係大塞車快過港鐵。:lol
053h4 發表於 2017-11-1 11:28
康城計，鑽石山轉沙中線去紅磡會快左
沿途好多站，頭到暈:lol
3ASV174 發表於 2017-11-1 00:39
就算依家尚德都會放棄總站直出，如果新巴真係放棄尚德，
尚德更加唔會放走僅有既總站兼直出路線。
296A講緊係用9毫紙去打地鐵，拉過去坑口肯定要收高一級，尚德buy唔buy出觀塘貴過地鐵先。過幾年天橋起好，出觀塘又唔係冇位坐，地鐵入返將軍澳都係10min車程，296A若再延長並加價邊有幾多優勢
neoplan720p 發表於 2017-10-31 23:11
咁將軍澳線未通車前，其實新巴算係有心做架啦，至少好過九巴先。
但將南地鐵的優勢，比坑寶都大得多。
將軍澳線未通車前...將南九巴好似係得296,296A,296C,296D 同296X
296A 車海一分鐘三架車齊齊上
296C 用當年最新既一代AP
咁都叫差?
98A 坑口果邊...唔算係將南掛?
MCMoore 發表於 2017-11-1 12:13
296A講緊係用9毫紙去打地鐵，拉過去坑口肯定要收高一級，尚德buy唔buy出觀塘貴過地鐵先。過幾年天橋起好 ...
尚德加分段
FD_8592 發表於 2017-11-1 12:21
將軍澳線未通車前...將南九巴好似係得296,296A,296C,296D 同296X
296A 車海一分鐘三架車齊齊上
296C 用 ...
296A當年係幾好；
但296C如果因為用車新 = 服務好，
咁呢種神邏輯，我駁唔到。
neoplan720p 發表於 2017-11-1 13:25
296A當年係幾好；
但296C如果因為用車新 = 服務好，
咁呢種神邏輯，我駁唔到。
而家新記將廠車夠新
咪又係條條做到成pat屎咁;P
其實緻藍天行出環保大道坐車都唔算話太近，加上112M又成日失蹤，入一入分分鐘食埋批客，好過入TVB啦