andrewyl 發表於 2017-11-16 14:59
係 真 係 講 佐 好 多 年 ....
若 果 A29 加 停 後 , A22 照 停 觀 塘 道 沿 線 ?
定 係 A22 之 後 ...
據聞 A22 2018-19 BRPP 會大改
觀塘貪條A22可以$7由佐敦搭返去呀
kc_loo 發表於 2017-11-16 15:44
停多3個站, 停駿業里, 即好大機會落唔到觀塘隧道, 多謝哂
我當你由30分鐘加到20分鐘一班, 已經抵銷左一半
...
下通道出嚟 cut 到去A線駿業里停嗰位
053h4 發表於 2017-11-16 17:39
停一停觀塘道用多成十分鐘，觀塘道北行本身已經多巴士停
觀塘有誠意的話，唔該主動係區議會提出重組A22
同一走線停多3個站要10min都吹得幾大，定你自己都覺得A29停觀塘可以多客到上唔曬同上切
cnquate 發表於 2017-11-16 19:49
據聞 A22 2018-19 BRPP 會大改
樂華會唔會有份機場線？
睇下佢駿業里個站位係咪宜家可以行隧道cut出去停個個
唔係既話真係嚴重影響時間
kc_loo 發表於 2017-11-16 15:44
停多3個站, 停駿業里, 即好大機會落唔到觀塘隧道, 多謝哂
我當你由30分鐘加到20分鐘一班, 已經抵銷左一半
...
駿業里A22個站現時係269C後面唔夠一個車位，269C都可以行隧道，無理由A29唔得
城巴竟然係反常A線加站而唔係E線加站
rusf101001 發表於 2017-11-16 20:42
睇下佢駿業里個站位係咪宜家可以行隧道cut出去停個個
唔係既話真係嚴重影響時間 ...
A22未又係咁行
點會唔得
053h4 發表於 2017-11-16 20:33
一條直行行隧道行橋
停觀塘行唔到隧道要停燈跟巴士龍入站同上行李，而家係九龍灣又係行快線，咁停晒洗唔 ...
以前有版友建議過觀塘道加站換龍翔道飛站 , 相差係 +5 以內
不過今次加到嘅話睇怕以後龍翔道都唔會飛