053h4 發表於 2017-11-17 15:28
所以我建議A29減班，既然你都話客量要觀察，可見決策過程可等粗疏
係 啦 , 搵 申 訴 專 員 公 署 投 訴 運 吉 決 策 過 程 粗 疏 .
去 兩 個 區 議 會 申 訴 你 好 反 對 城 巴 呢 次 決 定 .
你 咪 去 表 達 , 我 無 問 題 .
053h4 發表於 2017-11-17 16:00
我正打算咁做，話運吉行政失當
記 得 返 黎 匯 報 你 既 個 案 ,
我 睇 下 申 訴 專 員 公 署 會 唔 會 將 你 既 個 案 公 開 交 代 .
本帖最後由 10598C 於 2017-11-17 17:24 編輯
053h4 發表於 2017-11-17 16:00
我正打算咁做，話運吉行政失當
成件事決策過程粗疏，無尊重過香港人意見
咁都得以後巴士公司做咩都得啦
粗乜鬼疏，啲議員都冇反對，你不滿唔該搵議員投訴，唔係運吉
其實A29停觀塘道,有D野明朗化左
觀塘道入機場解決了
油塘藍田山安達安泰A26
剩低樂華啟德未解決
不過事實又反映,以觀塘區既地理,要度度都有A線,就要有齊咁多線先得
053h4 發表於 2017-11-17 17:20
根本無咨詢，可來表達反對意見？
運吉呢次明顯唔係按合理程序處理。
如果你下下都要投訴佢地冇諮詢，咁你應該投訴投到天荒地老，因為正常情況都唔會諮詢
93K改經九龍灣搞到康翠寶達冇左一條直達德福嘅線，佢地冇諮詢，駛唔駛投訴？又搞到來往土瓜灣油麻地至康翠寶達時間耐左，駛唔駛投訴？
83X+89D+89S同埋214繞經安茵街...呢啲可能都要投訴
至於係咪學B1，呢啲係你嘅猜測，不予置評