s3n370 發表於 2017-11-23 01:20
富健街入顯徑街個直角彎，闊過好多巴總90度角入坑
例子有60X雙邊總站
唔知閣下又點解覺得12.8行唔到？
反方向985就成日行
VA52-HN6509 發表於 2017-11-23 00:27
不過早排有人話有 ATENU 上梨貝街試車，唔知試成點呢...
個人覺得總站方面一係向小巴站個邊擴闊會比較好
...其實十多年前已有3AV試車……
撇除小巴站一邊還有否空間擴闊的問題，向小巴站一邊擴闊可免
除工程需涉及石籬（一）邨範圍內（整個梨貝街公共運輸交匯處
只有行車路及中間小巴站候車月台不在屋邨範圍）。
JH_LE4612 發表於 2017-11-23 03:30
三部ASB自成一國啦，佢行到長車都好，冇客就冇用。
真正冇人提嗰條，我冧叫65K...
因為真係唔洗提，64K行到，65K自然會得
PKD32 發表於 2017-11-23 09:09
因為真係唔洗提，64K行到，65K自然會得
應該咁講
65K屬於64K的
附屬班次,只不過
無論由大埔或元朗
開部車到農場,都係
會無載客嘅情況下經過
最窄(凌雲寺)嘅一段。
本帖最後由 林千九 於 2017-11-23 13:28 編輯
VA52-HN6509 發表於 2017-11-22 23:59
至少解禁後可以方便車務調動
又可以抽走短車比其他更有需要既路線
我估清明重陽節,九巴有機會向D車廠借D短單(asb,aau,aas)用14s,32p,相信荔廠亦吾例外,到時短單D資源會投放51,208多D,而203C有機會要硬食AVC,短車(ATS,ASV,ATSE)則要優先派34,34m,31m,53,晤排除到時46,30,45要硬食12米雙層
12米用得不如69/269M 合併
HG6729 發表於 2017-11-23 13:30
12米用得不如69/269M 合併
要玩拎第2樣黎玩
唔好成日玩殘天水圍客
m_rd08 發表於 2017-11-23 14:11
要玩拎第2樣黎玩
唔好成日玩殘天水圍客
X2 , 先 前 做 完 路 線 分 工 ,
而 家 反 轉 頭 做 合 拼 , 玩 咩 野 ...
真 係 無 聊 到 極 點 . :L
m_rd08 發表於 2017-11-23 14:11
要玩拎第2樣黎玩
唔好成日玩殘天水圍客
lee位板友玩左69M/265M/269M同69X/265B兩個組合好多年;P
VA52-HN6509 發表於 2017-11-23 00:27
不過早排有人話有 ATENU 上梨貝街試車，唔知試成點呢...
個人覺得總站方面一係向小巴站個邊擴闊會比較好
...
但係朝朝403都排到出馬路，真係有空間擴闊？同埋如果再收窄403條坑，進智啲車泊邊？