論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 2018-2019年度西貢區巴士路線計劃

10598C 發表於 2018-1-30 21:21

LF6277 發表於 2018-1-30 20:09
利申：296A常客
去apm不嬲係觀市個站落
點會行去將軍澳搭地鐵咁傻豬


觀塘道都仲有啲地方係冇全日直車嘅，例如兆康、青山公路、深井、深水埗
同埋296A同98A唔同嘅地方，係98A直程係一個轉地鐵嘅接駁路線選擇，唔同296A主點觀塘客同轉車客，其次先係駁鐵客

98A康翠落觀塘轉地鐵唔差過落寶林，寶達嚟講98A亦都係71系小巴同213M以外駁鐵最好嘅選擇

最後熱狗 發表於 2018-1-30 21:29

題外話，上年RPP建議694入至善街係咪不了了知？

27131118 發表於 2018-1-30 21:49

dennis28a 發表於 2018-1-30 03:13
其實係嫁，213X 全日根本唔應該沿振華道上落山，如果用車緊搞得掂就唔洗開班特車出黎啦。
更何況 13X 去 ...

你又知唔知係九巴當初唔肯開將沙線先俾新巴做見到新巴成功做起又嘈唔應該俾佢做
根本係九巴自己放棄舊肥豬肉在先，唔怨得人

LF6277 發表於 2018-1-30 23:15

10598C 發表於 2018-1-30 21:21
觀塘道都仲有啲地方係冇全日直車嘅，例如兆康、青山公路、深井、深水埗
同埋296A同98A唔同嘅地方，係98A ...

98A服務範圍仲有98C去深水埗 290去荃灣轉屯門車嘛 :handshake
如你所講 駁鐵留返牛頭角站已經可以 過海請用寶琳站/藍田站

10598C 發表於 2018-1-30 23:26

LF6277 發表於 2018-1-30 23:15
98A服務範圍仲有98C去深水埗 290去荃灣轉屯門車嘛
如你所講 駁鐵留返牛頭角站已經可以 過海 ...

不過咁講，出觀塘轉車唔一定要轉巴士嘅，可以轉紅van去深水埗

98C要塞旺角有時都幾怕佢，特別係星期六下繁，真係寧願搭紅van出觀塘或者6D去九龍城轉車好過98C，試過我搭6D去到新蒲崗，架98C仲係旺角

其實93A根本可以取代98A去APM一帶嘅服務，反正而家搭98A係APM落車，唔計去觀塘站搭鐵同行APM嘅人，大部分都係入開源道一帶，93A絕對可以取代到

GA6072 發表於 2018-1-31 00:02

10598C 發表於 2018-1-30 19:19
我一直都想98A飛迴旋處，起碼出去轉車快唔少，接駁地鐵站最多咪轉做牛頭角站

但有大量版友表示“apm有好 ...

駁鐵用以前既93M做重好

10598C 發表於 2018-1-31 00:08

GA6072 發表於 2018-1-31 00:02
駁鐵用以前既93M做重好

啲人會同你講93M全日嘅話會蝕死

咁改做接駁觀塘/牛頭角站嘅好處係一條線做到幾批客，好過藍田站死角位注定只可以駁鐵

當然我都有FF過93M全日然後延長入油塘;P

LF6277 發表於 2018-1-31 01:11

10598C 發表於 2018-1-31 00:08
啲人會同你講93M全日嘅話會蝕死

咁改做接駁觀塘/牛頭角站嘅好處係一條線做到幾批客，好過藍田站死角位注 ...

去藍田有690;P
FF都係FF 690逆走實際D （雖然都係唔實際）;P

Ravenclaw 發表於 2018-1-31 01:15

RobynnNKendyFan 發表於 2018-1-29 21:18
213D 唔係投標線喎......
唔駛刻意幫佢提高用量嘅

死火...我都唔記得lu...

咁呀，唔好煩，213D擺安達吧，等中秀唔洗咁迫...

擺安達，來回經寶達...

Ravenclaw 發表於 2018-1-31 01:32

GA6072 發表於 2018-1-29 01:32
係都唔郁93K

反而胡亂郁95,98C


搞93K，98A就要加班，or開條30分班同98A平衡但去遠少少既貴價線...
93K西九段我絕對晤會搞，因為旺東可以上好多流水...

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