本帖最後由 10598C 於 2018-3-25 01:00 編輯
LN92830 發表於 2018-3-25 00:27
296系繞經將軍澳南就隻字不提
296D延長/繞經調景嶺事宜並非於巴士計劃時段內討論，但亦有於3月22日開會亦有討論
內容暫時未有特別進展，主要都係議員繼續插運吉阻頭阻勢
方國珊亦有特別提及市民希望有更多巴士服務，事關地鐵已經太過於飽和，沙甸魚得非常嚴重
http://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2016_2019/common/committee_meetings_audio/ttc/14302/TTC_18_2_v06.mp3
10598C 發表於 2018-3-24 23:59
3月22日西貢區議會交通運輸委員會開會，當中有就住本年度RDP討論
當中主要包括95特、98A特、98D特、98P、69 ...
CUT 95車落98C無野下話
95特提速已經吊打98C
又係D 98系死忠做小動作死攬98系
:@
GA6072 發表於 2018-3-25 01:40
CUT 95車落98C無野下話
95特提速已經吊打98C
唔係淨係林少忠反對，譚領律都有話居民普遍唔鍾意搭95出旺角所以建議加比98C，咁事實又係喎，我寧願佢加比98C都唔想落95到(回程就另計啦)
反正95特提速呢樣野冇人係區議會提出過
另外議員都有提出話加比98P
本帖最後由 GA6072 於 2018-3-25 02:12 編輯
10598C 發表於 2018-3-25 01:55
唔係淨係林少忠反對，譚領律都有話居民普遍唔鍾意搭95出旺角所以建議加比98C，咁事實又係喎，我寧願佢加 ...
其實95出旺角同98C只係差5分鐘之内倒車入98C,只係加劇入將軍澳道既塞車情況
如果98C走法係WORK
叫290寶達之後跑觀繞睇下點
:curse:
GA6072 發表於 2018-3-25 02:09
其實95出旺角同98C只係差5分鐘之内倒車入98C,只係加劇入將軍澳道既塞車情況
如果98C走法係WORK
如果話回程 95 唔慢 98C 好多我同意，但都唔會只係慢 5 分鐘，
出去既話就肯定唔止 5 分，翠林去太子 95 正常都要 50 分鐘，98C 唔塞 30 分鐘已經到旺角站。
都仲未計依家 95 成日收車收到半個鐘一班，甚至半個鐘都開唔到一班，
98C 收極車都好少衰到四個字都唔開一班。
290 係秀茂坪道新清直落無站，
95 要入秀明道彩虹道先出返太子道，點比？
本帖最後由 GA6072 於 2018-3-25 02:28 編輯
3ASV174 發表於 2018-3-25 02:18
如果話回程 95 唔慢 98C 好多我同意，但都唔會只係慢 5 分鐘，
出去既話就肯定唔止 5 分，翠林去太子 95...
你識講98C唔塞就係30min到旺角
早繁正常咁塞,都經常同95打和
就係咁至值得叫95特提速講緊有機會嘔多兩班296C式既提速
98系D死忠又驚死郁到98系一條毛
走去上會up D cut 95車去98P, 98C D反建議
GA6072 發表於 2018-3-25 02:22
你識講98C唔塞就係30min到旺角
早繁正常咁塞,都經常同95打和
早繁亞皆老街哪來塞車？
3ASV174 發表於 2018-3-25 02:25
早繁亞皆老街哪來塞車？
早繁寶達入將軍澳道要等幾耐
Deleted
FBI2 發表於 2018-3-25 00:20
692P命運應該只有一個，就係收工
希望可以撐到下年轉車站起好，起碼多左寶達同康華苑客源先