本帖最後由 cheungtszfung 於 2018-1-2 22:22 編輯
kay 發表於 2018-1-2 22:09
用86C非繁拆286C
非繁齊齊開30
馬鞍山人會想見?
其實286C真係想全日係應該用88X式A/B走線，因為286C行法深水埗根本唔快仲要貴左、假日深水埗先係最多客(就算唔理石硤尾問題)
平日1200前同假日1300後先長沙灣後深水埗上青沙、平日1200後同假日1300前跟286X咁行先深水埗後長沙灣就滿足到主要客流方向
leo_ku 發表於 2018-1-2 22:13
如果唔係要留番條86C 呢個爛灘子, 286C 邊駛開30,
唔該唔好倒果為因啦。
兩條線個時間表都爛哂,25/30分明唔想你搭,
最慘係條286C,同86C share堆車搞到個時間表變成咁樣,
馬鞍山友都係乖乖地搭馬鐵轉車啦,巴士點到點服務唔岩佢地,
俾張好牌都唔識上.....
leo_ku 發表於 2018-1-2 22:16
286C 去大角咀的建議一早比人BAN到唔知點形容。
難得九巴從善如流, 86C/286C 一齊全日, 繼續原價出西 ...
你連人地點解Ban 286c去大角咀都唔知..果陣係強行兜路落到大角咀 為左收天價$10.3
今年都係兜路..過完深水埗站就落南昌街玩繞圈一周
咁極品既走線係玩老_忽先諗得出
睇多幾年RDP/RPP先啦;P
九巴從善如流???
1.深水埗客 兩線齊齊30分鐘仲要唔同站..
俾我係馬鞍山人 落左搭0066啦 貪企街等車好玩咩
2.荔枝角明顯係兩味位 全日根本沒效益(望下286X就知)
86C而家最應該搞既係搵辦法飛走歌和老街...
286C兩繁繼續加班就夠
本帖最後由 hon_son_wilson 於 2018-1-2 22:45 編輯
原來上次286C全日建議上石硤尾已經算正常。:L
今次建議的86C,286C組合仲差左，非繁各開30已經夠核突，
仲要9am前/10pm後單向無車來往荔枝角站及汝洲街一帶，只剩蘇屋及石硤尾服務。
還是9巴想再等下年交換兩線服務時間，長遠殺86C兼將非繁由現時20減到30倒客?
仲有老問題：繁時286C無疑係特快，但非繁南行往深水埗(黃金)係慢左10-15分鐘。
今次仲要分薄班次，如果加$1車費仲要減班+深水埗車程長左，9巴等同自殺。
小弟反建議：
86C改馬鞍山市中心開，經鞍泰、亞公角返原線，經青山道/元州街來往長沙灣
286C改泥涌開，恆耀直上青沙，經南昌街去大角咀都好
起碼兩線兩頭都開發新據點，加上轉乘起碼協同得來唔會太疏，各開20分一班都得。
hokwanlam 發表於 2018-1-2 22:36
兩條線個時間表都爛哂,25/30分明唔想你搭,
最慘係條286C,同86C share堆車搞到個時間表變成咁樣,
馬鞍山友 ...
其實仲有一張最好既牌叫86C第一城上公路
286C出入長沙灣係快
但深水埗同而家86C既速度接近冇分別甚至更慢
我都唔知而家張牌邊一忽好
286c 夠膽2300就尾車
86C 應該喺第一城之後跟 281A 入獅隧，飛走沙田圍、歌和老街，開 15mins 一班。
本帖最後由 m_rd08 於 2018-1-2 22:56 編輯
286C當服之急只係得下繁加班，今日下繁長荔街先連續2班飛站...
86C同286C非繁同時20-30分一班
286C全日得黎仲要係咁既垃圾服務時間
呢D爛方案唔搞好過搞
條86C最好就拉翻出長沙灣道同埋飛歌和老街