ky927 發表於 2018-1-3 20:24
搞搞條81S，顯徑開逆行美田美林上大埔道啦。同時段81唔兜大圍，應該慳到10分鐘
...
81s 本身有好多九龍塘學生客。改行大埔道班客要無車坐
47B反而出奇地同403疊哂但403無嘈
ky927 發表於 2018-1-3 23:09
47B反而出奇地同403疊哂但403無嘈
果條爛鬼公交載得哂至算
hokwanlam 發表於 2018-1-3 22:22
86P:維持原狀好D,烏溪沙一帶會有新樓落成,連埋泥涌我覺得頂得起哩條線,
因為印象中冇其他車直出沙 ...
89C有d位係89X做唔到，富安和濱景都嘈得好犀利，
但只能夠話89X咁做係有機會影響到89C。
幾年前份RDP就係用89X食89C濱景一段，馬鞍山段的話，海皮用286M既BBI、其他就89D。
所以今次89X用翠屏做總站呢個小動作，有機會係想郁89C，當然都唔一定係咁。
我都只係表達個疑問。
ccicoltd 發表於 2018-1-3 22:26
47A 不是遷往貨櫃碼頭，只是葵芳近貨櫃碼頭路路口的新總站。
多謝指正！
其實個總站係邊個位？
ky927 發表於 2018-1-3 23:09
47B反而出奇地同403疊哂但403無嘈
進x部份小巴線同九巴有BBI，邊敢反對呢﹖:lol
AVW28 發表於 2018-1-4 07:48
多謝指正！
其實個總站係邊個位？
加德士油站隔離
不過如果真係叫
葵芳（貨櫃碼頭路）會不會太長?
hokwanlam 發表於 2018-1-3 22:22
86P:維持原狀好D,烏溪沙一帶會有新樓落成,連埋泥涌我覺得頂得起哩條線,
因為印象中冇其他車直出沙 ...
如果86P 開回程, 我會搭去烏溪沙站再行返去利安。
因為濱景去錦龍都要15-16 mins, 86P由濱景直去烏溪沙站車程應該唔駛10 mins, 加埋行返利安的時間, 最後都仲快過86K。
AVW28 發表於 2018-1-4 07:47
89C有d位係89X做唔到，富安和濱景都嘈得好犀利，
但只能夠話89X咁做係有機會影響到89C。
幾年前份RDP就係 ...
89X食89C濱景段會變得好兜，即係變相濱景入石門再過橋去番威爾斯，
但係又行唔到第一城中心同愉田苑，反對聲音應該好大，得益只係濱景碧濤近左唔洗行，
286M既BBI仲冇用，海傍個堆樓頂唔起條線，
一陣富安班人要89D入埋去總站仲衰，所以個份Rdp係失敗的
ky927 發表於 2018-1-2 20:02
上繁抵拆....
A線唔知係咪街市對面個入口上青沙
B線奇奇怪怪係車公廟開頭車.....不如擺大圍站開咪仲好
大圍站朝早人流車流唔講得笑吧