其實606X在特別線之中算係好有心機搞
本帖最後由 paul2357paul 於 2018-1-10 00:35 編輯起碼佢係難得由清晨開始玩半個早上雙向，照顧到兩邊居民既口味。
比起例如98_果D看似好有心機做，但實際上......
1. 只得982X頭車叫做最早，而且佢係當中最早過到對面海
2. 跟住980X和981P搞搞下又好彩跟到982X頭車時間，但問題係去青沙果條路明顯長唔少，原來可以咁樣偷換概念倒推開車時間架？
3. 今年最新出既980A？沙田內兜又兜得甘，頭車開7點半，係咪HEA到咁既地步？
4. 下繁既服務？尤其是每年中秋節正日和冬至，6字頭塞到冇運行，可惜980X和981P硬係加強唔到服務，結果果兩日通常都係拍烏蠅(https://www.youtube.com/watch?v=3ytG9QqTG88)(https://www.youtube.com/watch?v=lRBYEms14Sg)。
都要服務岩岩係雙邊有商有住區先得...... ky927 發表於 2018-1-8 21:04
都要服務岩岩係雙邊有商有住區先得......
衰在九龍灣先有車。
ricky 發表於 2018-1-8 22:05
衰在九龍灣先有車。
咁都係做商貿區啫
其實606X有冇機會，谷起佢做全日 606X 可唔可以考慮拉入啟晴邨開，起碼方便D人過北角;P lwb701 發表於 2018-1-9 00:04
606X 可唔可以考慮拉入啟晴邨開，起碼方便D人過北角
正是，想轉全日一定有延長先有出路。
之前喺另一個post提議過縮106，同時以606X延長去九龍城碼頭取代
我喺Google map plot左唔同走線，大家可以睇睇
606X 小西灣->九龍城碼頭（經觀塘道+海濱道版本）
主要改動：改經海濱道入宏照道後返觀塘道、以方便更多返工客，沿太子道東入馬頭涌道，經木廠街入九龍城碼頭
https://goo.gl/maps/BKVgPkZok9A2
606X 小西灣->九龍城碼頭（跟108經啟麗版本）
https://goo.gl/maps/LJeueztLwWq
606X 九龍城碼頭->小西灣（經觀塘道+海濱道版本）
https://goo.gl/maps/SJQiLczfEfJ2
606X 九龍城碼頭->小西灣（跟108經啟麗版本）
https://goo.gl/maps/sKcovPRrTs32
做全日係有得諗，但唔該先將九龍頭車既時間提早，開6:05或者6:10。
至於延長，個人認為去到啟德就夠，雖然九碼附近搭606X可以比106快，兼且有個總站擺下，但606X拉過去九碼，路線實在太長了。 lwb701 發表於 2018-1-9 00:04
606X 可唔可以考慮拉入啟晴邨開，起碼方便D人過北角
其實606X不服務西灣河、鰂魚涌及北角
不過九巴嗰邊算係積極咗喇
起碼有正視客量
0725小西灣開用橙牌蛋
0737小西灣開用MMC
之但係606X九巴七點幾時段
行車時間越嚟越長越慢
0710小西灣開嗰班
由以往0742到裕民坊
拖到而家0750先到
兩者只係差一年時間
如果606全日拆
我都希望佢可以延長到九龍城碼頭
時間上十一蚊真係抵比