62x全日服務，會否唔夠客?
其實當年要全日服務嘅應該係62x，非繁忙時段繞經碼頭區。咁做嘅話依家可能冇咁難搞。
如果62x全日服務，並加停屯轉，會否唔夠客?
往鯉魚門邨方向改經整段龍翔道
(cut畢架山花園-啟業邨分站)
往龍門居方向改經整段龍翔道
(cut丹鳳樓-畢架山花園分站)
做東九特快線，有冇市場? 夠客既話就晨早全日左啦
延長至兆康及54區就可以全日 九巴做咗咁年，有哂數據，有信心一早全日咗 我諗62X全日左之後，要驚唔夠客果條係叫259D。 玩特快線最多都係要返放工時間做，但實際上係62X在放工時間由油塘去到鑽石山站都仲上到客，證明單單停觀塘至九龍灣係唔夠客做。
Kookaichun 發表於 2018-2-19 19:02
延長至兆康及54區就可以全日
我都想咁講，黃大仙/鑽石山/新蒲崗仲有條61X去屯市tim，不如將屯門至東九龍全日線撥去置樂至兆康、遠至洪水橋一帶做。
Kookaichun 發表於 2018-2-19 19:02
延長至兆康及54區就可以全日
62x只要加停屯轉，服務範圍已經可以覆蓋整個屯門區。
香港黃毛小子 發表於 2018-2-19 19:21
62x只要加停屯轉，服務範圍已經可以覆蓋整個屯門區。
我地覺得如果屯門市中心去東九龍難做一條全日線，要拉埋屯門其他本身無全日東九線的地方(例如小欖至三聖、置樂至兆康一帶)先做到全日線
其實之前講過 62X 全日，但係比區議會 ban 左