CRH5 發表於 2018-2-19 19:44
其實之前講過 62X 全日，但係比區議會 ban 左
區議員唔滿意班次都無計
jocosben 發表於 2018-2-19 19:57
區議員唔滿意班次都無計
非繁唔夠客仲要兩條線﹐班次自然疏！
比我揀﹐情願一條線密車好過兩條線疏車！
好似我門口68A同63X咁﹐非繁一係等15分鐘兩架車一齊黎。如果合做一條線10分鐘一班應該有人會支持﹐因為屯轉大把車揀！安定/豐景園D人非繁都係去轉車站食等兩家多過係到等一架259D
_剛仔 發表於 2018-2-19 20:02
非繁唔夠客仲要兩條線﹐班次自然疏！
比我揀﹐情願一條線密車好過兩條線疏車！
假日非繁259D過埋市中心都坐滿，轉車站上要罰企，加上258D同259D又唔係聯合班次，睇ETA搭259D好過
反而非繁回程259D可能冇位坐，見258D來都會上
非繁259D可以空車入市中心既，去九龍方向呀下...
ricky 發表於 2018-2-19 19:23
我地覺得如果屯門市中心去東九龍難做一條全日線，要拉埋屯門其他本身無全日東九線的地方(例如小欖至三聖 ...
其他冇全日東九線嘅地方，就算62x唔經呢D地方，佢地都係焗住要喺屯轉轉車。
頂多四線分客(61x、62x、258d、259d)，巴士公司一樣係賺咁多錢。
香港黃毛小子 發表於 2018-2-19 20:48
其他冇全日東九線嘅地方，就算62x唔經呢D地方，佢地都係焗住要喺屯轉轉車。
頂多四線分客(61x、62x、258 ...
而家一定在屯公轉車，無辦法。但再在屯門開全日線，就要在其他無直車的地方入手。
ricky 發表於 2018-2-19 20:56
而家一定在屯公轉車，無辦法。但再在屯門開全日線，就要在其他無直車的地方入手。
...
同意。
不過之前收到風，258P有機會微調路線並延長服務時間。
印象中大約是平日早上6-10出藍田，晚上5-9回洪水橋。
看樣子不易再有全日長途線；應該都會是繁時直達車，非繁用屯轉。
62X 拉上兆康應該夠客，經富泰、景峰、何福堂回原線
建議回程經市廣場、新和里上景峰可塞少幾盞燈
當然車源要由 67M, 67X 抽調
andy92 發表於 2018-2-19 21:32
62X 拉上兆康應該夠客，經富泰、景峰、何福堂回原線
建議回程經市廣場、新和里上景峰可塞少幾盞燈
師兄這提案不錯，早年的確有類似討論，但以現時來說，要考慮幾點：
1/繁時市中心或之後會無位坐，若沒有特班，區議員會出聲。
2/非繁富泰景峰果邊轉車隨時快過直車，不肯定屯轉~屯門一段入座率會如何。
3/一併考慮258P/267X特別車如何安排。
似乎有若干重組一併推行才能成事。
本帖最後由 andy92 於 2018-2-19 21:55 編輯
arfung 發表於 2018-2-19 21:40
師兄這提案不錯，早年的確有類似討論，但以現時來說，要考慮幾點：
1/繁時市中心或之後會無位坐，若沒有 ...
早繁 62X 應該要維持不變，否則無可能過到區議會
267X 擴展至6-10，258P 一樣6-10加不經青公屯門段，
各開 15-20 分一班再觀察客量變化
轉車會更快係有可能發生，但問題轉車站非繁有時都無位坐，特別係假期
車程慢少少換來唔駛企半粒鐘，相信唔少人會接受
講真如果要企不如搭番西鐵，出年仲直通去埋鑽石山