巴士的膠 發表於 2018-5-3 10:59
亂入：有無坑口人可以分享下經清水灣道、坑口道出入嘅經驗？因為不時由坑口出彩虹，感覺上11小巴遠比290快 ...
唔好問啦，冇答案架，無論實際上邊條路快 D ，D 人都係會答「經康翠秀順最快」，點解呀？唔講得呀，國家利益悠關呀，要中國式讚好呀
而家 A29 290 ETA 都有， 都可以有人話行觀塘道慢過爬山 ._.
就算 91M 條路最快都好，佢地又點會放過經寶琳康翠秀順既機會呀？
GU9338 發表於 2018-5-2 12:10
唔係去搞交通燈而係取消有人搭嘅路線
完全演繹「唔去解決問題，而去解決提出問題嘅人」 ...
Solly喎， 晚繁時間，5 架 290/290A/290X 將南既客量加埋用一架車已經夠載
咁剩返四架係咪兩舊魚呀聰明豆，仲要製造空氣污染同交通擠塞但又無人坐 ._.
GZ4031 發表於 2018-5-4 00:54
係平手, 我試左幾次
所以曾經有諗過290科大版, 坑口上山, 只係停科大一站, 然後直飛到德望停一停, 再停白 ...
科大哪有位停多條線，除非 1趕走北閘的士 2南閘104搵過個位擺跟手11擺104個位，先有吉坑。
GW5878 發表於 2018-5-5 21:56
Solly喎， 晚繁時間，5 架 290/290A/290X 將南既客量加埋用一架車已經夠載
咁剩返四架係咪兩舊魚呀聰明豆 ...
點都多客過694囉,又唔見閣下話製造交通擠塞,大俠的觀點果然與眾不同,不過你活在異度空間,咁多線只睇到290,果然厲害
GW5878 發表於 2018-5-5 21:56
Solly喎， 晚繁時間，5 架 290/290A/290X 將南既客量加埋用一架車已經夠載
咁剩返四架係咪兩舊魚呀聰明豆 ...
咁係咪坑寶康翠有義務為左減少將南巴士流量而交出佢地真係會坐既 290 系，同意取消一條佢地會搭既路線而唔作補償呀？
一係咁，290 系將南得少過 20% 既客的，290 290A 290X 全部唔做將南，縮晒落坑口，不作其他補償，你又制唔制？將南客又制唔制？
大不了開返一條 30 分一班（即係班次數目同樣係 290 290A 290X 加埋既 20%）既將南荃葵線，滿意嗎？
GW5878 發表於 2018-5-5 21:51
唔好問啦，冇答案架，無論實際上邊條路快 D ，D 人都係會答「經康翠秀順最快」，點解呀？唔講得呀，國家 ...
91M 條路最快？very fine，
不如你地交出條 98A，98A 縮落寶林，費事日日俾坑口燈陣同埋坑口上山返學客
搞到日日上到翠林都唔同時間仲要上唔到車，你地堆 BBI 客全部走去坐 91M 啦
S3BL100 發表於 2018-5-5 22:42
91M 條路最快？very fine，
不如你地交出條 98A，98A 縮落寶林，費事日日俾坑口燈陣同埋坑口上山返學客
...
你叫佢交98A都唔關佢事,交296A就影響到佢姐,不過我第一個反對
hadboy5 發表於 2018-5-5 22:48
你叫佢交98A都唔關佢事,交296A就影響到佢姐,不過我第一個反對
該版友係坑口人
S3BL100 發表於 2018-5-5 22:49
該版友係坑口人
佢當98A存在架咩？佢寧願特登走去尚德搭296A轉40，都唔肯搭290，咁你就知冇左98A佢根本冇乜所謂
hadboy5 發表於 2018-5-5 22:37
點都多客過694囉,又唔見閣下話製造交通擠塞,大俠的觀點果然與眾不同,不過你活在異度空間,咁多線只睇到290 ...
694 班次少好多