7/5屯廠車務調動
亮點:新車直接放落58m到7/5起生效
路線 甩牌車 上牌車
54, 7/5 (01) JS 8303 ATR265 KV 8478 ATR337
58M, 7/5 (02) JS 6058 AP36 VL 1157 ATENU1409
58M, 7/5 (04) JU 2489 AP61 VL 1165 ATENU1410
58M, 7/5 (05) JU 3332 AP66 VL 1235 ATENU1411
58M, 7/5 (11) SA 4181 ATENU8 VL 1452 ATENU1412
58M, 7/5 (S01) JV 6501 AP81 JU 2489 AP61
58M, 7/5 (S10) SL 4149 ATENU229 SA 4181 ATENU8
58M, 7/5 (S17) SD 2576 ATENU46 VL 1496 ATENU1413
60M, 7/5 (S05) JU 8353 AMN24 SL 4149 ATENU229
61M, 7/5 (13) KR 4948 AMN36 KS 1481 AMN47
68A, 7/5 (S01) KV 8478 ATR337 TX 4220 3ATENU31
263, 7/5 (S07) TX 4220 3ATENU31 SD 2576 ATENU46
265M, 7/5 (S01) KS 6592 AP162 KS 709 AP156
268C, 2/5 (13) 增 加 車 輛 數 目 TZ 1669 ATENU929
268C, 2/5 (W01) JS 7054 ATR254
268C, 2/5 (W02) JT 1189 ATR272 其實54可以上返ASC,歐三ATR上牌替返JS,JT牌ATR掛牌位咪可以囉 同埋冇諗過263既3atenu會轉去68a,咁樣每人收少$3.6wo 正路換67m既12.8過去仲實際 384047x 發表於 2018-5-7 18:10
正路換67m既12.8過去仲實際
你知唔知道每日早上68A留後情況有幾嚴重?下午屯門轉車站要等幾多班63X/68A先上到?
我話換67m既12.8去68a比換263既仲實際,我冇話唔換wo!263亦經常留後,冇諗過九巴竟然是咁做 10/5調動 上掛 甩牌
58M, 10/5 (08) JU 3065 AP65 ATENU1414
58M, 10/5 (S05) SB 5480 ATENU19 ATENU1415
58M, 10/5 (S14) JS 4756 AP34 JU 3065 AP65
60X, 10/5 (13) SX 3463 AVBWU341 SB 5480 ATENU19
61M, 10/5 (13) KS 1481 AMN47 KM 7241 3ASV333
68M, 10/5 (S07) KS 3849 AP161 JU 5808 AP72
69M, 10/5 (S01) KM 7241 3ASV333 SX 3463 AVBWU341
265M, 10/5 (S01) KS 709 AP156 JS 7176 AP39
265M, 10/5 (S04) KS 3790 AP160 JS 7499 AP41
265M, 10/5 (S06) KS 563 AP152 JS 8267 AP42
265M, 10/5 (S07) KS 2144 AP154 JU 1217 AP57
276A, 10/5 (02) KS 849 AP157 JT 697 AP44
276A, 10/5 (07) JS 1203 AP32 JT 1157 AP46
276A, 10/5 (08) JS 4991 AP35 JT 1542 AP48
276A, 10/5 (09) JR 8733 AP24 JT 1719 AP50
276A, 10/5 (S01) JR 9475 AP27 JT 1887 AP51
276A, 10/5 (S02) JR 9063 AP26 JT 5256 AP53
276A, 10/5 (S03) JS 6490 AP37 JT 5333 AP54
亮點:58m繼續食新車,amn完全攡出61m同埋大部分用歐三ap既線轉歐二 要留意,atenu1414,1415仲未出牌! 始終68A轉用12.8米係好事,因繁忙時間起碼多人坐 (估計)